乗車したのは福山駅を12時35分発の便でこのバス以外は府中もしくは尾道が始発になります。
車両はヒュンダイのユニバースでトイレ付きの4列シート36人乗りです。
担当会社は中国バスになります。
以前にこのバスに乗りに来てるのでどうやら固定運用されているようです。
前のブログにさくら交通のユニバースの乗車記が書いてあるのですが中国バスの車両は幾つか改善？されているところがあります。
シートは純正品で国産バスには見られなくなった横にもスライドするタイプです。
シートベルトは国産バスと同じタイプでした。
さくら交通は金具にベルトリールがついていてゴツイやつでした。
ドリンクホルダーは国産の小さいテーブルと一体化されたものに付け替えられていました。
福山駅からは9名の乗車で途中の内港バスセンターと広尾では乗車する人がなく、福山東インターから山陽道に入ります。
1回目の休憩は岡山県の吉備SAで10分程度休憩します。
休憩中に府中発三宮行きの神戸ライナー号が追い付きました。お客さんは大阪行きと同様に一桁みたいです。
ちなみに車両はびんごライナー塗装のいすゞスーパークルーザーでした。
2回目の休憩は兵庫県の三木SAで10分程度休憩します。
三木SAを出て山陽道から中国道に入り宝塚トンネル付近から中国道集中工事の渋滞につかまりました。
ただ完全に滞るところは殆どなかったので5km程度渋滞してましたがこの区間の遅れは15分程度でした。
池田インターで中国道を降りて阪神高速を通り大阪駅前には阪神高速の渋滞も重なり20分の遅れ、終点の湊町バスターミナルにも20分の遅れで到着しました。
