隼

バイク免許は持っています。

公道では乗った事はありません。

最後に乗ったのは25年程前の卒業検定の時の

CB400です。

隼は昔からの憧れのバイクです。

今日のバイクタンクリペア

最近ではめっきりご依頼が減りました

以前の全国から毎週たくさんのバイクタンクが送られて来ていた頃に比べて　気持ちのプレッシャーはなくなりました。

かなりガッツリとヘコんでおります。

給油口からのアクセスが構造的に難しいので 

幸運にも裏面に大きな穴がありましたので　こちらからアクセスしてヘコミに問題なくリペアが可能になりました。

ヘコミに触ることができれば　短時間リペアが可能です。

ただ　今回はタンクを専用リペア台にセット固定するのに時間がかかって　リペアするよりかかっていたと思います。

ご依頼ありがとうございました。

Sonicツール

↑これもデントリペアの専用ツールなんです。

まだ出番はないですが。

今日のヘコミ

ハイエース

 

ヘコミはリヤクオーター

ハイエースのこの部分は難しいのです。

構造が厄介なんです。

テールを外せば簡単アクセスできそうですが　無理なんです。

今回は道具を駆使して　ヘコミに触れましたが　かなりの難題作業でした。

 

キズのみ残して　リペア完了です。

仕上げはタッチペイント。

ご依頼ありがとうございました。

 

エンジョイ カーライフ❕

今日も楽しく作業させていただいております。

今日のヘコミ

アウディ　A5

直せません。

当店の技術では直し切る事はできません。

しかし、気にならない状態であればリペア可能です。

塗装前提のリペアと言う事であれば　パテなしで塗装研磨でみたいな　板金塗装屋さんには最高のリペア方法です。

ただ、板金屋さん的には　スタッド溶接、パテ整形での作業時間で考えれば　どうしても通常パテでの修理の方になってしまうと思います。

まず　荒出し作業で　プレスラインを上げていきます。

 

いろんなツールを使ってラインを整えていきます。

 構造的問題で　プレスラインから　タイヤハウスの際までは通常リペアの裏からは押せません。

ラインの微調整です。

構造的にむりやり面を整えさせていただきます。

下の方のラインも整えます。

かなりの長期戦になりましたが　イメージ通りの仕上がりにできました

 

全体的バランスを整えてリペア完了です。

難しいですが、楽しくリペアさせていただきました。

ご依頼ありがとうございました。

ギリギリセーフ

やっとで　仕事用の車のタイヤを夏タイヤに交換しました。

外したリヤタイヤに釘が、、

釘の減り具合から見るに、かなり前から刺さっていた模様。

横に刺さっていたので助かりました。

 

今日のヘコミ

ハリアー

他店にてリペア不可能と言われたヘコミです。

 

確かにやりにくい箇所ではありますが、やる気があれば　専門店であればどうにでもリペア可能なヘコミと思います。

深いヘコミでありますが　確実にヘコミの芯を捉えて　リペアすれば

なんの問題もなく　短時間リペアが可能です。

専門店であっても作業者が変われば　リペア可能と言う事は多々あります。

自分が直らない、直せないと言ったヘコミも　他店に行けば　リペア可能と言う事も　当然あります。

自分の場合　直せないヘコミも　直したいと思ってしまうので　出来る限り　挑戦と言う意味で　頑張らせていただいております。

ご依頼ありがとうございました。

 

 

Formula AERO SPOKE

スタンス系に行く勇気はないのですが　このホイールカッコ良い❕

スタンスマガジンは毎巻買ってはおりますが。

これはヒットしそうな感じです。

今日のウインドリペア

スペーシア

 

損傷箇所は助手席前付近

 

再リペアになります。

一度、他の業者様にてリペアをされておりますが、入り切っておりません。

中心部分には　深いドリル痕があります。

とても残念な初期処理がされております。

このドリル処理が仕上がりに大きな差が出てしまいます。

 

ドリル痕に沿って　ドリルを入れさせていただき

内部を専用工具にて　粉砕させていただき　レジン（接着剤）を入れていきます。

 

仮固めをして　仕上げレジンにて仕上げます。

 

以前にリペアされたのが　あまり入っていない事があり、キレイにスミズミまでレジンが入ってくれました。

ウインドリペアはリペア専門業者での施工を強くお勧めします。

ご依頼ありがとうございました。

サンバー 最高です。

エンジン　インジェクターの配線。

ネズミによって配線かじられて　配線剥き出しになっています。これが1箇所あれは　その周辺の配線も同じような箇所がたくさんあります。

同線までかじられて　原因不明、断線位置の発見が困難な車両　たくさんおります。山付近にお住まいの方はおきお付けください。

今日のウインドリペア

サンバー

個人的にはこのスバルサンバーは軽トラの中では一番だと思います。

リヤエンジンで室内静か、四輪独立サスペンションで　吸い付くような乗り心地、なんとなくスポーティなシフトフィーリング。

最終　スバルブルーの車両は今でもプレミアム価格なのかな？

修理箇所は助手席前付近。

 

どこかで一度リペアされているようです。

全然リペアされていませんね。

こういうリペアでも　リペアはリペア。

全くレジン（接着剤）は入っておりません。

ドリルで掘った箇所をもう一度空け直します。

初めの割れ方的に　ドリル処理は必要なかったと思うのですが、どんな割れ方でもドリルでガツンと空けてしまう業者さんが大半です。

当店はドリル処理はなるべくしないように努力しております。仕上がりに大きな差がでるのです。

再リペアになりますので　中途半端に入った接着剤を避けるため　内部を叩いて砕いて　新しい通路を作ります。

人工的に割った部分は　不純物が混入しておりませんので、ほぼわからない状態に透明感のあるキレイな仕上がりになります。

固めていきます。

 

仕上がりです。

再リペアなので　仕上がりはどうしても　痕跡がハッキリ残りますが　キレイに隅々までレジンが入ってくれました。

無事リペア完了です。

ご依頼ありがとうございました。

ドアエッジのデントリペア

お客様のJEEP

すごくカッコいい❕

バンパー変えて　タイヤ変えて　などなど楽しみのあるお車です。

今日のヘコミ

プジョー

カッコ良いお車です。

デザインが良くて第一印象はカッコ良い❕

でした。

ヘコミは右フロントドア

ドアエッジの折れ　になります。

ドアを開けた時に　物などに当たってヘコミというより　折れてしまいます。

エッジ部分は裏から叩いて　面を整えてます。

折れた頂点部分は　ひたすらしんちょうに叩いて修正していきます。

初めはヘコんでいなかった部分も　パネルの動きで　戻りきれず　ヘコミのようになってしまいますので　表よりリペアしていきます 

微調整です。

バランス良くわかりにくいように調整させていただきリペア完了になります。

ご依頼ありがとうございました。 

挑戦です

ここ最近は輸入車のご依頼が続きます。

昔は輸入車というだけで　びびってましたが　慣れれば　軽トラもスーパーカーも基本は同じという感覚です。

 今日のヘコミ

メルセデスベンツ

ヘコミはリヤクオーターパネル

 2度程　キレイには直らないからとお断りしたのですが　最終的にやってみたい　という気持ち

が強く　作業させていただく事になりました。

構造的に裏からは触れない部分が多いので　表より引っ張りにてリペアしていきます。

引っ張って叩いて、裏から押して　作業には限界はありますが、

気にならない状態にリペアできました。

イメージ通りの仕上がりです。

何事も　やって見ないとわからない。 

デントリペアの道具の進化もすばらしいです。

ご依頼ありがとうございました。

こんなヘコミばかりです。

もう　この機械を使うのが楽しくて。

こんなヘコミのご依頼が凄く多いので　困っておりますが、デントリペアは　エクボ程度のヘコミを直すのが一番得意としております。

今日のヘコミ

アクア

直りません。

僕の技術では直しきれません。

しかし、気にならない程度ではれば　自信を持ってリペア可能です。

中古部品をオススメはしまいたが　デントリペアでの修理になりました。

工具が好きなので　使えると思った機材はバンバン購入しております。 

良い機材があれば　作業の可能性も広がり　早くキレイなリペアが可能になります。

プレスライン頂点部はリペアしきれませんでしたが

普通に見る分には　気にならない状態にはリペアさせていただきました。

キズは磨いて消える範囲になります。

ご依頼ありがとうございました。

強力引き出しマシン

こんな工具機材を購入しました。

板金屋さんで使用するような大きな力で引き出せる道具です。

デントリペア専用ではありません。

 

今日のヘコミ

N-BOX

本当はお断りしたヘコミです。

ヘコミは左ドア

↑の工具が届く日とわかっていたので　使えると思って　工具が届く日に入庫しました。

縦に大きく凹んでおります。

板金屋さん系の方ならわかるとは思いますが　すごく直しにくいパネルなんです。

まさに高張力鋼板‼︎ って感じで。

問題なのはこの部分。

 

ガッツリ凹んでいますね。

なかなか待っていても　工具が届きません。

なので今までの工具でひきだしていきます。

作業体制が低いのでリフトアップにて作業します。

作業がやり難いリペアもこういう理想の体制で作業ができ　自分の体の負担も楽になります。

 

引っ張って叩いて、裏から押しての繰り返しで

なんとか形になってきました。

 

普通に見て気にならない状態がいっぱいです。

 

 

そして　全部が終わった所で運送屋さんが到着しました。。