グランドマジェスティ250は もともと ２ポットシングルディスク。
それを 金色のMOSキャリパーに ２９６パイのシングルディスクに変えていたが
思ったほど効かないので
これまた セカイモンを使って ３２０パイのディスクと６ポッドのキャリパーを購入。
そして マスターシリンダーは ニッシンのラジアルポンプから ブレンボへ。
調整中
エア抜き完了。
左も完了。
試運転に出たら
こりゃあ 効く効く。
その辺のバイクに 急制動なら 負けないね。
キャリパーサポートの 肉抜きしないと まだまだ重い。