なんか日中暖かくなってきたので、へルメットを洗いました(´∀｀)
洗剤のいいにおいが。
ニンジャも昨年夏から放置中なので、バイク部屋がえらいことに( ;ﾟ─ﾟ)
冬は乗らないので、バイクネタが無いですね。
毎年鈴鹿サーキットのライセンスの更新時に送られてくる
クアガーデンの利用券ですが、昨年度分もまた一度も使うことなく
終わってしまいました(;°皿°)
(まだ1日ある)
毎回、 練習走行の後に入ればいいな と思いながら
そのまま帰ってしまいます。
しかも利用時にＳＭＳＣライセンスの提示が必要なようで、誰かにあげたくてもあげられません(￣Д￣；；
以前は12枚綴りで誰でも使えたのでよかったんですが、半分に減って利用制限もあるのではねえ。
レースでパドックに車中泊したときはお風呂に入れてよかったです。
ち〜くんとよっちゃんのおじいちゃんさんも書かれてましたが、他の物に替えて欲しいですねえ(￣∀￣)
いくつか選択制にして、お風呂券の他
無料走行券とか遊園地のパスポートとか。
ライドオンクラブも400cc以下の小排気量クラスがあるといいなあ
とか思うし、また鈴鹿サーキットのアンケートが来たら書いておきます(￣￢￣*)
以前、ミニモトオープンが無くなったあとオープン車両でもミニモト合同走行会を走りたい旨を熱く書いたら、それのおかげかどうか分かりませんがＮＳＦも走れるようになってました:*:・(￣∀￣)・:*:
車両を売ってしまった後でしたが。
アンケートはしっかり書きましょう。
昨年は8月から12月まで雹害車修理で東京にいたので知らなかったのですが、ライドオンクラブで大きな事故があったと聞きました。
250の方が大型バイクに追突され大怪我を負ってしまったとか。
見ていた友人の話ですと、最終コーナーで大きな白煙が上がって無人になったマシンがピットウォール沿いに走って1コーナーあたりまでいったとかΣ(ﾟдﾟ;)
詳しい状況はわかりませんが、命に関わらなくて本当によかったです。
タイム的には250も大型バイクも東コースライドオンでしたらさほど変わりません。
でも加速力が段違いなんです。
最終コーナーからものすごい勢いで抜かれてたまにビックリする時があります。
ストレート後半でも左によって少しあけていると、さらに左側を勢いよく抜かれ心臓がバクバクします( ;ﾟ─ﾟ)
NSF250なんかに抜かれるより怖い気がします。
ミニモトでも速度差が危険ということでＳＴとオープンを分けていましたがそれ以上のものがあります。
大小排気量別に分けて欲しいなあ と思います。
ライドオンではレースをやっている人からツーリング途中で寄る人まで様々なので、2輪スポーツ走行枠より安全に気を遣った運営にして欲しいなあ と思います( ´ー｀)