この日は、ＪＲ東海駅に引き続いて２０２３年３月１７日の営業をもって閉鎖されるＪＲ常磐線の常陸多賀駅に行ってきました。
ＪＲ常陸多賀駅（常磐線）
常陸多賀駅は１８９７年２月２５日に日本で最初の民営鉄道となる日本鉄道が下孫駅として開設したものです（当初の駅名となる下孫は現在の日立多賀駅北東側にあるバス停に残っています）。現在の常陸多賀駅に改称されたのは１９３９年１０月１日、現在の駅舎は１９５５年から供用を開始されたものになっています。
常陸多賀駅みどりの窓口にもＭＥ４形係員操作型マルス端末が１台設置されています。当駅も特急停車駅ですが、ＪＲ東日本が進めている「シームレスでストレスフリーな移動」の実現に向けた乗車スタイル変革の取り組みの一環として、マルス端末撤去対象駅に指定され、２０２３年３月１７日の営業をもって閉鎖される事になりました（ＪＥＳＳ業務委託駅）
みどりの窓口閉鎖のお知らせ
３月１８日以降は東海駅と同様に在来の指定席券売機で対応する他、係員対応が必要なものは勝田駅及び日立駅みどりの窓口へ案内されています。
配布用チラシ
当駅ではお知らせのＡ４版のチラシも用意されていました。
記念台紙（表面）と普通入場券
当駅では記念台紙のお知らせはありませんでしたが、大甕駅と同様の記念台紙が用意されていました。
記念台紙（裏面）と普通入場券
常陸多賀駅ではＥ６５７系リバイバルカラー（緑色）がデザインされた台紙が用意されていました。
本日の収集は３駅で終了です。