本日は昨日に引き続いて、えちごトキめき鉄道の観光急行（朝から夕まで４５５）を楽しみます。
早朝の上越妙高駅
ホテルで朝食を頂いてから車で直江津駅に向かいます。
直江津駅
車は直江津駅北口近くにある立体駐車場に駐車。駅の窓口で朝から夕まで４５５指定席の受付を済ませます。
本日の指定席券はオール「くずりゅう」号になっています。
直江津運転センターから出区してくる観光急行Ｗ０１編成
えちごトキめき鉄道・直江津運転センター所属のＷ０１編成です。本日も指定席券の列車名と同じ「くずりゅう」のヘッドマークが取り付けられています。
直江津駅に停車中の回送列車
ＪＲ東日本・新潟車両センター所属のＡ２９編成（霜取りパンタ設置車）です。新津駅基準で新潟方からクモハＥ１２９－１２９号車＋クモハＥ１２８－１２９号車の２両編成（新製２０１５年・Ｊ－ＴＲＥＣ総合車両製作所）になっています。
直江津駅６番線に進入する観光急行Ｗ０１編成
観光急行Ｗ０１編成は明日２８日から検査費用捻出のためクラウドファンディングによる資金調達が計画されているようです（今年度内にクハ４５５－７０１号車で予定されている検査は全般検査ではなく要部検査だったようです。全般検査標記が無いので勘違いしていたようです）
直江津駅に停車中の妙高高原ゆき快速「くずりゅう」号（第８３５０Ｍ列車）
本日も通常の朝から夕まで４５５指定席の内容となります。
次は妙高高原駅へ
【快速８５３０Ｍ妙高高原ゆき】
直江津駅 ８時４３分発
春日山駅 ８時４８分着－ ８時４８分発
高田駅 ８時５１分着－ ８時５２分発
南高田喜 ８時５５分着－ ８時５５分発
上越妙高駅 ８時５９分着－ ９時００分発
新井駅 ９時０７分着－ ９時１０分発［ ３分停車］
二本木駅 ９時１９分着－ ９時１９分発
関山駅 ９時２７分着－ ９時２８分発
妙高高原駅 ９時３７分着
クハ４５５－７０１
本日の指定席は、いつもの７番ボックスです。
特に理由はないのですが何故かいつも７番席を選んでいます。
着席して発車を待ちます。
指定席券の券番は快速が２０番台、急行は３０番台でした。
指定席サービスの朝食
いつもの朝食（おにぎり）です。
今回も美味しく頂きました。
昨日はコメントなしでしたが今日は入っていました。
上越妙高駅到着前の車窓
昨日に引き続いて北陸新幹線の回送列車と同時進入になりました。
本日の妙高山系
昨夜からの雨が残ったせいか雲に隠れていました。
妙高高原駅に停車中の直江津ゆき快速「くずりゅう」号（第８３４７Ｍ列車）
妙高高原駅では７分停車します。
停車時間があと５分ほど長いと対向ホームからゆっくり撮影ができるんですよね。
次は直江津駅へ
【快速８３４７Ｍ直江津ゆき】
妙高高原駅 ９時４４分発
関山駅 ９時５３分着－ ９時５３分発 遅れ
二本木駅 １０時０１分着－１０時０１分発 遅れ
新井駅 １０時０９分着－１０時１０分発 遅れ
上越妙高駅 １０時１７分着－１０時１９分発［ ２分停車］ 遅れ
南高田駅 １０時２２分着－１０時２２分発 遅れ
高田駅 １０時２４分着－１０時２６分発 遅れ
春日山駅 １０時３０分着－１０時３０分発 遅れ
直江津駅 １０時３５分着
妙高高原駅を発車してすぐに車内で急病人が発生したとの事で関山駅で運転抑止。自分は土木建設系の仕事をしているため、日頃から工事現場で応急救護訓練を受けていましたので少し対応させて頂きました。
３号車へ行ってみると乗客が口から血を吐いて倒れていました。既に救急車を手配したとの事でしたが、頭が壁にもたれかかるような状態で呼吸苦になっているように感じでしたので体を少し引っ張り出して呼吸の確保を実施、その後の観察から出血は倒れた際に唇にできた裂傷、合わせて「てんかん発作」と思われる体の動きがあったので、座らせた状態で呼吸の確保のみを行い救急隊に引き継ぎました（快速列車は二本木駅を２５分遅れて運転を再開）
直江津駅に停車中の市振ゆき急行「くずりゅう」１号（第８００２Ｍ列車）
直江津駅には約２５分ほど遅れて到着。直江津駅での停車時間が削られてしまったので急いで改札を抜けて駅の北側に向かい編成全体の写真を撮ります。
新井駅から特急しらゆき号に乗り継ぐ予定だった人も当駅で接続がとられて、無事に乗り継ぐ事ができたようです。
直江津駅に停車中の市振ゆき急行「くずりゅう」１号（第８００２Ｍ列車）
現在、日本海ひすいラインで運行されている電車は４１３系電車使用の観光急行と市振から糸魚川駅まで乗り入れてくる「あいの風とやま鉄道」の５２１系電車のみとなっています。
トキ鉄の観光急行は２０２３年１月３日の運転をもって要部検査入りする予定になっています。明日から行われるクラウドファンディングが成立すれば要検に入りして来年度も引き続き運行されるようになります。
クラウドファンディングが成立した際の運行開始は２０２３年春を予定しているようです。
【急行８００２Ｍ市振ゆき】
直江津駅 １１時２６分発
能生駅 １１時５１分着－１２時０６分発［１５分停車］
糸魚川駅 １２時２０分着－１２時３４分発［１４分停車］
市振駅 １２時５２分着
谷浜駅付近の車窓
今日の日本海はやや荒れていました。昨日の８番席に座っていた方は新潟～秋田～敦賀の夜行フェリーに乗ったようですが寝れたかな？
本日の乗車記念証
１１月の乗車記念証です。
有間川駅付近の車窓
今日は一日天気が悪そうです。
能生駅に停車中の市振ゆき急行「くずりゅう」１号（第８００２Ｍ列車）
当駅では１５分ほど停車、指定席サービスの釜めしをの積み込みが行われます。
指定席サービスの昼食
蟹いっぱいの釜めしを頂きます。
今回も美味しく頂きました。今年はあと１食頂く予定です。
糸魚川駅に停車中の市振ゆき急行「くずりゅう」１号（第８００２Ｍ列車）
当駅では１４分ほど停車します。
本日の急行担当運転士はＢさんが年休のため別の方が担当されていました。
市振駅に到着した急行「くずりゅう」１号（第８００２Ｍ列車）
当駅では２２分停車した後に折り返し直江津ゆき急行「くずりゅう」２号に変ります。
市振駅を発車した直江津ゆきワンマン普通列車
えちごトキめき鉄道・直江津運転センター所属のＫ３車（ＥＴ１２２－３号車）
観光急行と危険品倉庫
市振駅のレンガ造り危険品倉庫は駅舎と共に国の有形文化財に登録するよう文化審議会が２０２２年１１月１６日に答申しています。今後は官報告示を経て正式に登録される予定になっています。
市振駅に停車中の直江津ゆき急行「くずりゅう」１号（第８００３Ｍ列車）
市振駅には１番線で折り返しを行います。
当駅での折り返しはドア閉め車内整備を行わないので、ホリデーツアーパスや帰りの乗車券と急行券を持っていれば降車する事なく引き続き座席に座る事ができます（車内精算も可能）
トキ鉄の観光急行列車は２０２２年１月３日の運転をもって運転を終了、春まで運休となる予定のようです。
次は直江津駅へ
【急行８００３Ｍ直江津ゆき】
市振駅 １３時１４分発
糸魚川駅 １３時３２分着－１３時４２分発［１０分停車］
能生駅 １３時５２分着－１４時５８分発［ ６分停車］
有間川駅 １４時１１分着－１４時２１分発［１０分停車］
直江津駅 １４時３１分着
指定席サービスのポリ茶瓶とデザート
デザートとして提供される「あんショコラ」は上越市のふるさと納税返礼品にも採用されています。
親不知駅周辺の車窓
午後からは穏やかな日本海になりました。
この後は有間川駅に到着するまでぼーっとします（笑）
有間川駅に停車中の直江津ゆき急行「くずりゅう」２号（第８００３Ｍ列車）
当駅でも約１０分ほど止まります。
直江津方の踏切は閉まったままになるので秘密の通路を通って反対側のホームへ回ります。
少しずつ天候が回復してきました。
高い位置から撮影する事も出来ます。
停車時間が短いので撮影に夢中にならないよう気を付けましょう。
直江津駅到着後は他の乗客と話し込んでしまったために停車中の写真等はなし（笑）
【急行８００４Ｍ糸魚川ゆき】
直江津駅 １５時０３分発
能生駅 １５時２３分着－１５時４１分発［１８分停車］
糸魚川駅 １５時５１分着
指定席サービスのスイーツボックス
急行３号ではスイーツボックスが提供されます。
この特製スイーツボックスは、北陸自動車道の上越インター近くにあるＰａｔｉｓｓｅｒｉｅ Ｒｉｚ－Ｒｉｚさんで調製したもので、新潟の産の米粉を使って作られているようです。
谷浜駅周辺の車窓
風が出てきたせいか日本海が荒れ始めました。
能生駅に停車中の糸魚川ゆき急行「くずりゅう」３号（第８００４Ｍ列車）
夕日を浴びる交直流急行電車色は絵になります。
夕刻の早川
夕焼けが綺麗です。
糸魚川駅に停車中の直江津ゆき急行「くずりゅう」４号（第８００５Ｍ列車）
明日からのクラウドファンディングは微力ながら協力しようと思っています。
来年の観光急行も楽しみにしています。
【急行８００５Ｍ直江津ゆき】
糸魚川駅 １６時４０分発
直江津駅 １７時０８分着
直江津駅に到着した急行「くずりゅう」４号（第８００５Ｍ列車）
次の乗車は１２月２４日の朝から朝まで４５５指定席と翌日の全車自由席として運転される観光急行に乗る予定です。
この後は車に乗り換えて上越インター近くの七福の湯で夕食と風呂を済ませてから帰ります。