２０２２年１月１６日に実施された「ディーゼル機関車と過ごそう！」～機関車撮影会～イベントの際に神栖駅構内に留置されている６０００形気動車の廃車体を撮影してきました。
神栖駅構内に留置される廃車体
現在、神栖駅構内の緑地側には運用から外れた６０００形気動車３両が留置されています。
水戸方から６００７＋６００１＋６００５の順に留置されています。
６００７号車（アクアワールドラッピング）
６００７号車（１９８７年・日本車両製製造）→２０１８年廃車
これらの廃車体は部品確保用として留置されているものでエンジンや駆動系などの部品が撤去されています。
６００１号車（茨城国体２０１９ラッピング）
６００１号車（新製１９８５年・日本車両製造）→２０２０年廃車
６００５号車（常磐大学ラッピング）
６００５号車（新製１９８５年・日本車両製造）→２０２１年廃車
鹿島臨海鉄道６０００形は１９８５年の大洗鹿島線開業に伴い用意されたもので１９９３年までに日本車両製造及び新潟鉄工所で１９両が新製されました。エンジンは新潟鐵工所製の６Ｌ１３ＡＳ形直噴式（２３０ｐｓ／１，９００ｒｐｍ）、変速機は新潟コンバーター製のＤＢ１１５形（液体式／変速１段・直結２段）、台車は金属ばね台車のＮＤ２１７形及びＮＤ２１７Ｔ形を採用しています。車内はデッキなしの２ドアでトイレ有り、冷房装置搭載、客室座席は転換クロスシート＋車端部ロングシートとなっており国鉄１１７系電車並みの居住性を有しています。２０２２年１月現在、１０両が運用に就いています。
（おわり）