【撮影日：２０１８年 １月 ３日／その２】
入換作業中の軍用列車
台湾では軍用車両や備品などを鉄道で輸送する事が多いようです。輸送中に関しては機密部分を隠している事から撮影は可能なようです（但し、積み下ろし時は機密部分（武器等の構造や機構）が見えてしまう事から撮影は遠慮した方が良さそうです）
３５Ｆ２００００形車３５ｔ積み平車
３５Ｆ２０１０８号車です。この車両は１９７４年から１９７５年にかけて導入された平車です。積載物については画像を加工させて頂きました。
３５Ｆ２００００形車３５ｔ積み平車
３５Ｆ２０１４９号車です。この貨車は直接戦車を搭載できる強度をもっているようです。
３５Ｆ２００００形車３５ｔ積み平車
３５Ｆ２００５７号車です。
３５Ｆ２００００形車３５ｔ積み平車
３５Ｆ２００５２号車です。
３５Ｆ２００００形車３５ｔ積み平車
３５Ｆ２０１２２号車です。
Ｐ３５Ｆ３００００形車３５ｔ積み平車
Ｐ３５Ｆ３００１０号車です。この形式は２００７年に製造された特殊車両輸送用の平車です。台湾国防部が所有していることから形式の頭にプライベートの「Ｐ」が追加されています。
Ｐ３５Ｆ３００００形車３５ｔ積み平車
Ｐ３５Ｆ３００４６号車です。
３５Ｃ２３０００形３５ｔ積み有蓋車（積篷車）
３５Ｃ２３００３４号車です。
３０Ｇ２０００形３０ｔ積み無蓋車（積敞車）
３０Ｇ２０４７号車です。
３０Ｇ２０００形３０ｔ積み無蓋車（積敞車）
３０Ｇ２１３９号車
３０Ｇ２０００形３０ｔ積み無蓋車（積敞車）
３０Ｇ２１４５号車です。
３ＣＫ２０００形３ｔ積み有蓋緩急車（篷守車）
３ＣＫ２０２７号車です。この形式は１９７９年に導入された有蓋緩急車（篷守車）です。
３ＡＫ２０００形３ｔ積み車掌車（専用守車）
３ＡＫ２０３８号車です。
台東駅に停車中の彰化ゆき莒光號（第７５１車次）
Ｒ１３３号機＋電源荷物車１両＋莒光號用客車８両
Ｒ１００形電気式ディーゼル機関車
Ｒ１３３号機（新製１９７０年・米国エレクトロ・モーティブ・ディーゼル社）です。Ｒ１００形は１９７０年にＲ２０形及びＲ５０形の増備分として導入された電気式のディーゼル機関車です。同年中に３９両（Ｒ１０１号機～Ｒ１３９号機）がアメリカのエレクトロ・モーティブ・ディーゼル社で新製されました。
４５ＰＢＫ１０４００形電源荷物車
３５ＰＢＫ１０４０３号車（新製１９９５年・唐栄鉄工廠）です。この形式は１９９５年に莒光號用の電源荷物車として製造されたものです。内部には三相交流４４０Ｖ用のディーゼル発電機が搭載されています。
４０ＦＰ１００００形客車
４０ＦＰ１００５４号車です。旧莒光號用（手動ドア）の客車です。
４０ＦＰ１００００形客車
４０ＦＰ１００４６号車です。旧莒光號用の客車は製造時期によって仕様が異なり古いものから新しいものまで混ぜて組成されています。
３５ＳＰ３２８００形客車
３５ＳＰ３２８１４号車です。この形式では床置形の冷房装置を搭載しています。
３５ＳＰ３２７５０形客車
３５ＳＰ３２７５２号車です。
３５ＳＰ３２８００形客車
３５ＳＰ３２８０１号車です。
４０ＦＰＫ１０００形客車
４０ＦＰＫ１０１４号車です。
４０ＦＰＫ１０００形客車
４０ＦＰＫ１０１１号車です。
４０ＦＰＫ１１０００形客車
４０ＦＰＫ１１００１号車です。
この後は普快車３７６２車次で高雄に帰ります
【普快車３７６２車次は別の記事で投稿します】
■台東駅
１６：００発
普快車３６７２枋寮ゆき［台湾鉄路管理局］
１８：２１着
■枋寮駅
１８：２８発
自強號３７４台中ゆき［台湾鉄路管理局］
１９：３０着
■高雄駅
本日の撮影はここまで