【撮影日：２０１８年 ９月１６日／その２】
駒野駅
駒野駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。駅員が終日配置されており硬券入場券や硬券乗車券（桑名までの１種類のみ）、各種企画乗車券、普通回数券、定期乗車券等を発売しています。
駒野駅の硬券入場券
Ｎｏ，１２２７
駒野駅から桑名駅ゆきの硬券乗車券
Ｎｏ，０３１４（運賃変更印あり）
駒野駅構内
ホームは駅舎側から単式１面１線と島式１面２線の計２面３線構造でホーム間は構内踏切で接続されています。
以前は駅南側の紡績工場に続く引き込み線が設置されており貨物列車も発着していたようです。この紡績工場では引き込み線内で使用する入換動車がなく手押しで貨車を入換えていたそうです（本当に手押しで入れ替えていたかどうかは分かりませんが突放で引き込み線へ押し込んだり、他駅発着の貨車を控え車として本線に引き出していた可能性もあると思います）
駒野駅に到着する大垣ゆき電車（第１１５１列車）
大垣車庫所属の６０１Ｆ（Ｄ０１）
次は美濃津屋駅へ
■駒野駅
１１：５６発
普通１１５１大垣ゆき［養老鉄道・養老線］
１２：０２着
■美濃津屋駅
美濃津屋駅を発車した大垣ゆき電車（第１１５１列車）
大垣車庫所属の６０１Ｆ（Ｄ０１）
美濃津屋駅
濃津屋駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。無人駅となっており小さな待合室が設置されています。
美濃津屋駅構内
ホームは相対式２面２線構造でホーム間は構内踏切で結ばれています。
美濃津屋駅に到着する桑名ゆき電車（第１１５２列車）
大垣車庫所属の６２３Ｆ（Ｄ２３）で大垣方からク５２３号車＋サ５６３号車＋モ６２３号車の３両編成（６２０系化改造１９９３年・近鉄）になっています。同編成は南大阪線で使用されていた６０００系電車を転用したもので元番号はク６１０８号車＋モ６０１６号車＋モ６０１５号車となっています。
次は石津駅へ
■美濃津屋駅
１２：１７発
普通１１５２桑名ゆき［養老鉄道・養老線］
１２：３４着
■石津駅
石津駅を発車した桑名ゆき電車（第１１５２列車）
大垣車庫所属の６２３Ｆ（Ｄ２３）
石津駅
石津駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。当初は駅員が配置されていたようですが現在は無人駅になっています。
石津駅構内
当初は列車行き違いができる構造だったようですが１９７１年１２月頃に廃止、単式１面１線化されました。石津駅に到着する大垣ゆき電車（第１２５３列車）
大垣車庫所属の６２４Ｆ（Ｄ２４）
次は美濃山崎駅へ
■石津駅
１３：０７発
普通１２５３大垣ゆき［養老鉄道・養老線］
１３：１１着
■美濃山崎駅
美濃山崎駅
美濃山崎駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。無人駅となっており簡易的な待合所が設置されています。
美濃山崎駅構内
ホームは相対式２面２線構造になっています。
美濃山崎駅に到着する桑名ゆき電車（第１３５０列車）
大垣車庫所属の６０１Ｆ（Ｄ０１）
次は多度駅へ
■美濃山崎駅
１３：５０発
普通１３５０桑名ゆき［養老鉄道・養老線］
１４：０２着
■多度駅
多度駅に停車中の桑名ゆき電車（第１３５０列車）
大垣車庫所属の６０１Ｆ（Ｄ０１）
多度駅
多度駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。駅員が終日配置されており硬券入場券や硬券乗車券（桑名までの１種類）、各種企画乗車券、回数乗車券、定期券等を発売しています。
多度駅の硬券入場券
Ｎｏ，１５７６
多度から桑名ゆきの硬券乗車券
Ｎｏ，１３０７（運賃変更印あり）
多度駅構内
ホームは単式１面１線と島式１面２線の計２面３線構造になっています。駅舎側から１本目が大垣方面、２本目が桑名方面、３本目は現在使用されていません。
多度駅に到着する大垣ゆき電車（第１４５１列車）
大垣車庫所属の６１１Ｆ（Ｄ１１）
次は美濃松山駅へ
■多度駅
１４：１９発
普通１４５１大垣ゆき［養老鉄道・養老線］
１４：２４着
■美濃松山駅
美濃松山駅を発車した大垣ゆき電車（第１４５１列車）
大垣車庫所属の６１１Ｆ（Ｄ１１）
美濃松山駅
美濃松山駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。無人駅となっており駅舎は設置されていません。
美濃松山駅に到着する桑名ゆき電車
大垣車庫所属の６０４Ｆ（Ｄ０４）
次は下野代駅へ
■美濃松山駅
１４：３７発
普通１３５２桑名ゆき［養老鉄道・養老線］
１４：４５着
■下野代駅
下野代駅を発車した桑名ゆき電車（第１３５２列車）
大垣車庫所属の６０４Ｆ（Ｄ０４）
下野代駅
下野代駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。無人駅となっており簡易的な待合室が設置されています。ホームは単式１面１線構造になっています。
駅前の猫ちゃん
駅周辺に６～７匹位いるようです。
下野代駅に到着する大垣ゆき電車（第１４５３列車）
大垣車庫所属の６０１Ｆ（Ｄ０１）
下野代駅に停車中の大垣ゆき電車（第１４５３列車）
大垣車庫所属の６０１Ｆ（Ｄ０１）
下野代駅に到着する桑名ゆき電車（第１４５０列車）
大垣車庫所属の６２４Ｆ（Ｄ２４）
次は播磨駅へ
■下野代駅
１５：２５発
普通１４５０桑名ゆき［養老鉄道・養老線］
１５：３５着
■播磨駅
播磨駅を発車した桑名ゆき電車（第１４５０列車）
大垣車庫所属の６２４Ｆ（Ｄ２４）
播磨駅
播磨駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。無人駅となっており簡易的な待合室が設置されています。ホームは単式１面１線構造になっています。
播磨駅に到着する大垣ゆき電車（第１６５１列車）
大垣車庫所属の６２４Ｆ（Ｄ２４）
次は下深谷駅へ
■播磨駅
１６：０８発
普通１６５１大垣ゆき［養老鉄道・養老線］
１６：１２着
■下深谷駅
下深谷駅を発車した大垣ゆき電車（第１６５１列車）
大垣車庫所属の６２４Ｆ（Ｄ２４）
下深谷駅
下深谷駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に開設したものです。駅員が配置されており硬券入場券や硬券乗車券（桑名までの１種類のみ）、各種企画乗車券、回数乗車券、定期券等を発売しています。
下深谷駅の硬券入場券
Ｎｏ，０９８６
下深谷から桑名ゆきの硬券乗車券
Ｎｏ，０８４９（運賃変更印あり）
下深谷駅構内
ホームは島式１面２線構造で改札口とホーム間は構内踏切で結ばれています。駅舎側が桑名方面、反対側が方面となっています。
下深谷駅に到着する桑名ゆき電車（第１５５２列車）
大垣車庫所属の６２１Ｆ（Ｄ２１）で大垣方からク５２１号車＋サ５６１号車＋モ６２１号車の３両編成（６２０系化改造１９９２年・近鉄）になっています。同編成は南大阪線で使用されていた６０００系電車を転用したもので元番号はク６１０６号車＋モ６０１２号車＋モ６０１１号車となっています。
次は桑名駅へ
■下深谷駅
１６：５２発
普通１５５２桑名ゆき［養老鉄道・養老線］
１６：５８着
■桑名駅
桑名駅に到着した当駅止まりの電車（第１５５２列車）
大垣車庫所属の６２１Ｆ（Ｄ２１）
桑名駅構内（養老鉄道線）
桑名駅は１９１９年４月２７日に（旧）養老鉄道が桑名～養老駅間延伸開業時に国鉄の桑名に接続する形で開設したものです。現在の養老線ホームは近鉄線４番線の隣に設置されており単式１面１線を使用して折り返し運転が実施されています。
桑名駅の中間改札口（乗換改札口）
近鉄名古屋線のホームとは中間改札口で結ばれています。近鉄名古屋線側のホームには養老鉄道線の自動券売機、養老鉄道線側のホームには近鉄線の自動券売機が設置されています。
本日の撮影はここまで