カプセルプラレール SLと大転車台編

C53 43

C53は当時流行していた流線型で登場したが、整備に莫大な手間がかかるので改造された。

C12 50

C12は小型のタンク機関車。大型機が走行できない弱い路線で真価を発揮する。

D51 498

D51 498は1988年に復活した。高崎を拠点に、様々な臨時列車に使われる。

C57 180

C57 180は1999年復活した。新潟から会津若松まで走るばんえつ物語の牽引機。

C56 160

C56は160台製造された。160号機はつまりラストナンバーということになる。