教習車 マツダ デミオGL-X '99
ライセンスB-6 発進と停止3
ライセンスB-7 発進と停止4
テストコースのストレートを100m使って、静止状態から発進してゴールエリア内で停止するテスト。スポーツドライビングで大事なのは安定したブレーキング。最短距離で確実に止まれるような距離間隔を身につける。
ライセンスB-2 発進と停止2
教習車 三菱 GTO ツインターボ '95
前回のテストから距離が伸び、200mになる。さらに使用するマシンもパワーが上がって最高速度が上がるので、その結果、制動距離が長くなる。そこに注意しながら最適なブレーキングポイントを見つける。
ライセンスB-3 コーナリングの基礎1
教習車 ホンダ CR-Xデルソル SiR '92
静止状態からスタートし、直線を通り抜けてその先の左コーナーをクリアするテスト。アウト・イン・アウトのラインをしっかり取ることができるとタイムが縮む。
ライセンスB-4 コーナリングの基礎2
教習車 日産 シルビア Q'sエアロ '96
使用するのは前回と同じディープフォレストの1コーナーだが、駆動方式がFRに代わっている。ライン取りは前回と同じなので、アウト・イン・アウトのラインをしっかり頭に入れたい。
ライセンスB-5 1ラップ先導走行
教習車 ミニ ONE '02
ペースカーに続いて筑波サーキットを1周する。先導走行では常にペースカーのラインをトレースし加速部分では必ずペースカーのスリップストリームに入るようにする。教習車はパワーがないのでヘアピンの通過速度には気をつける。
教習車 ルノー メガーヌ 2.0 16V '02
再びテストコースのストレートを500m使って発進と停止をしていく。距離が長くなったが、教習車に馬力があまりないので到達する速度はあまり高くはない。ブレーキングポイントを見極めるのがコツ。
教習車 ダッジ バイパー GTS '99
ついに発進と停止も1000mになる。さらに教習車がハイパワーFRのバイパー のため、スタート時に全開だとホイールスピンしてしまう。到達速度もかなり高いのでブレーキングポイントに気をつけて走る。
ライセンスB-8 コーナリングの基礎3
教習車 マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド(NA) '91
今回から収録されたツインリンクもてぎの右ヘアピンコーナーを使って、コーナリングの練習をする。アウト・イン・アウトのライン取りを意識し、FR車独自の旋回性能を活かして旋回する。
コーヒーブレイク1 パイロンスリ抜けブレーキング
教習車 ダイハツ コペン アクティブトップ '02
ジムカーナコースに置かれた多数のパイロンをすり抜け、ゴールエリアに停止する。パイロンの配置にばらつきがあるので直線的に進めるルートを通り抜けられれば、アクセル踏みっぱなしでクリアできる。
ライセンスB-9 コーナリングの基礎4
教習車 BMW M3 CSL '03
使用するのは前回と同じもてぎのヘアピンコーナーだが、マシンのパワーが上がっているぶん、しっかり減速したあとに立ち上がり重視のラインを取り、その加速力を活かしていきたい。
ライセンスB-10 1ラップ先導走行
教習車 シトロエン C3 1.6 '02
ペースカーに続いてラグナセカレースウェイを1周する。このコースはブラインドコーナーが多いので、コース脇にある看板や標識の位置を覚えてブレーキの目安にしていく。先導車のブレーキランプの場所を参考にするのもいい手である。
ライセンスB-11 ダートドライビングの基礎
教習車 トヨタ セリカ 2000GT-FOUR(ST165) '86
グランドキャニオンの終盤にある緩やかな右コーナーときつい左コーナーをクリアするテスト。ライセンス初めてのダート路面になるので、滑りやすい路面を利用したドリフト走法と、その後の効率的な加速を身につけたい。
ライセンスB-12 ダートドライビングの基礎2
教習車 プジョー 205ターボ 16 '85
スイスアルプスの大きな右コーナーをクリアするテスト。今度はコーナー自体が緩いのでアクセル全開でも抜けられる。ダート路面での高速コーナリングを身につけていく。
ライセンスB-14 コーナリングの基礎6
ライセンスB-13 コーナリングの基礎5
教習車 フィアット バルケッタ ジオヴァンネ ドゥエ '00
筑波サーキットの最終コーナーを使ったロングコーナーをクリアするテスト。このコーナーのポイントはCP(クリッピングポイント)をどこに取るかにある。立ち上がり重視でCPを奥に取ればタイムを大幅に短縮しやすい。
教習車 日産 スカイラインクーペ 350GT '03
今回から収録のエルキャピタンの第1コーナーを使ったテスト。このコーナーは入り口と出口で曲率が変わるので、インベタではなく、CPを2つ取って脱出速度を重視したライン取りでタイムを削っていく。
ライセンスB-15 1ラップ先導走行
教習車 クライスラー PTクルーザー '00
ペースカーに続いてインフィニオンレースウェイスポーツカーコースを1周する。アップダウンが多いので、グリップが変化しコースアウトしやすい。今回もペースカーのラインをトレースし、スリップストリームを使ってタイムを短縮することが重要。
ライセンスB-16 卒業試験
教習車 BMW 120d '04
筑波サーキットのダンロップブリッジからヘアピンを使って、国内B級ライセンス最後のテストを行う。このマシンは軽量なFRなので、慎重な操作をして挙動を乱さずにコーナリングすることだけに集中する。
オールブロンズ
フォルクスワーゲン ルポ 1.4 '02
オールシルバー
マツダ クサビ '03
オールゴールド
ホンダ S500 '63