一口メモのないものは筆者独自の解説。
一口メモ 日本で最初に作られた蒸気機関車
日本最初の蒸気機関車は1893年、神戸工場で作られた860形蒸気機関車
一口メモ 日本を走る外国から来た市電
土佐電鉄 ドイツ(シュツットガルト)
ポルトガル(リスボン)
ノルウェー(オスロ)
広島電鉄 ドイツ(ドルトムント)
ドイツ(ハノーバー)
土佐電鉄 ドイツ(シュツットガルト)
ポルトガル(リスボン)
ノルウェー(オスロ)
広島電鉄 ドイツ(ドルトムント)
ドイツ(ハノーバー)
一口メモ 函館ハイカラ號の運行
箱館ハイカラ號は、五稜郭公園前とどっく前・谷地頭の間をメインに月曜日を除いた晴れの日に運行されています。
一口メモ 日本の蒸気機関車のナンバーワン
一番速い蒸気機関車 C62形蒸気機関車(129km/h)
一番多く製造された蒸気機関車 D51形蒸気機関車(1113両)
一番古い現役蒸気機関車 8620形蒸気機関車(1922年製)
一番最後まで運行されていた蒸気機関車 C57形蒸気機関車(1975年、135号機)
一番最初に復活した蒸気機関車 C11形蒸気機関車(大井川鉄道、1976年)
一口メモ コンビレールシステム
トラックの荷台を貨車の台車に乗せ、そのまま列車で輸送し、またトラックに乗せ変えられる最新の貨物輸送方式。
一口メモ 機関車の力比べ
電気機関車
EF200 8000馬力
EF66 5200馬力
ディーゼル機関車
DF200 3300馬力
一口メモ 国鉄の誕生
日本鉄道(現在の東北本線)、関西鉄道(関西本線)、山陽鉄道(山陽本線)、九州鉄道(鹿児島本線)など17社の私鉄が1906年に国有鉄道として統一されました。
協力
東日本旅客鉄道
小樽交通記念館
日本貨物鉄道
北海道旅客鉄道
京浜急行電鉄
名古屋鉄道
フランス国鉄
フルカオーバーアルプ鉄道
東京急行電鉄
東京都交通局
函館市交通局
札幌市交通局
グルノーブル市電
茨城交通
京王帝都電鉄
西日本旅客鉄道
スイス国鉄
ドイツ国鉄
上信電鉄
西武鉄道
富士急行
箱根登山鉄道
横浜新都市交通
三陸鉄道
銚子電鉄
十和田観光電鉄
新潟交通
富山地方鉄道