富山から東京に戻るヒコーキを1便早いのに変更して、17時半に
羽田へ。8月とは言え月曜の夕方、予想通り、首都高は渋滞。
あの中央環状すらノロノロ。それにしても、トンネルの中が渋滞で
動かないときの退屈さ...
でも、三脚などを入れた大きなバッグを抱えて、電車で帰るのは
避けたかったのでこれは仕方がない。その間に、デジカメのデータを
PCに取りこんで＜速報版＞を書いている...という訳。
黒部峡谷鉄道本線・宇奈月－柳橋
今朝は、朝6時台まで自分の＜鉄＞運は良かったのか??
それとも、好運を自らの手で引き寄せることができなかったのか??
またとないチャンスをミスミス...、逃した魚は実に大きかった。
と、愚痴っぽい書き出しだが、収穫もあるにはあった。
…… ……
5時前に起きて、6時前の電車で月岡に向かうのは、通い慣れた道。
自分の乗る上滝線の直前に発車する、立山線経由の岩峅寺ゆきが
14722編成。改札口で許可を得て、先にホームに入って撮影した。
そして、自分の乗る南富山経由岩峅寺ゆきは16010形、西武レッド
アローの2連。
富山地鉄上滝不二越線・月岡駅
という訳で、月岡駅での並びシーンから。
でも...
帰ろうとして月岡駅のホームで待っていた時、後続の電車として
やって来たのが14722編成。あとの祭り。「あぁ、惜しいことをした...」
富山地鉄上滝不二越線・南富山駅（車内より撮影）
さらに衝撃だったのが、自分の乗る電鉄富山ゆきDDEXが南富山で
交換した下りが何と、10025－10026編成。大雪の日に、過去一度だけ
出会ったことがあった同編成の2往復連続運用だった。
もちろん、そんな情報は事前にオープンになるはずがない。朝の1往復以外で
この編成に出会えるか否かは完全に時の運。
とはいえ...嗚呼。
…… ……
気を取りなおして向かったのは宇奈月温泉。久々に黒部峡谷鉄道の
撮影に向かったが...自分の乗った普通電車の30分後に電鉄黒部から
「エリア特急 くろべ」が。その編成は30分前の時点で電鉄黒部駅で
スタンバイしていた。
「おおっ、前看板付き!!」
急遽、下車したのは浦山駅。過去のフォトランの時に連れて行ってもらった
駅近くのカーブで撮ろうと咄嗟に思いついたのだった。
富山地鉄本線・栃屋－浦山
ちょっとトリミングしているか、まぁまぁ納得できる1枚。
…… ……
宇奈月に着くと大急ぎで“やまびこ遊歩道”を進み、山彦橋の先の
トンネルを抜け...たぶん、沿線唯一の編成写真が狙える撮影地へ。
パンフレットに載っている以外にも貨物列車や工事列車（発電所関連の輸送）が
頻繁に設定されており、昼間はほぼ20分ヘッドでの運転。
黒部峡谷鉄道本線・宇奈月－柳橋
と、そこに不定期列車の空きスジを使った謎の列車。
どうやら貨物列車である。これが、“今日の収穫”か。
黒部峡谷鉄道本線・宇奈月－柳橋
重連で4つのZパンタを上げた機関車牽引列車をどう撮るか、悩みは1つ。
この日は“串”をおびえる余り、考えすぎてしまい、朝の撮影からいま1つ。
13時の下り列車を撮って、引き上げてきたのだった。
と、そこにやって来たのが、機関車単機にリラックス車、タンク貨車2～3両と
無蓋車、さらに2軸客車に発電所職員と思われるヘルメット姿の皆さん...
なかなか見ることのできない陣容の工事列車、カメラをバッグに入れたまま
指をくわえて見送るしかなかったのだった。
富山地鉄本線・宇奈月温泉駅
そんなショックの多い1日。何だか、これ以上撮っていても納得できる
写真は残せそうもない気がして...。宇奈月温泉駅の足湯でノンビリした後は
DDEXの特急 UN10列車で一気に電鉄富山へ。その車内で、ヒコーキを
1便早い16時30発に変更したら...、14722編成とすれ違った。
ということは予約変更せずに越中荏原に駆けつけたら夕方の順光線で...
さらに、稲荷町を覗いたら10025－10026編成も出撃中。もしかしたら、
夕方戻ってくるシーンを撮れたかも知れない...。何ともチグハグな1日。
いろいろな列車は撮ったのだが、最後の最後まで、あの2枚窓たちをうまく
撮ることだけはできなかった。そのために、8月の間に、もう一度、富山を
訪れる事が決定したのだった。
…… ……
「首都高渋滞中」ということで、関東バスのリムジンバスは一般道に経路変更。
初台で一般道に下りて、羽田からちょうど1時間、ようやく明大前駅の近く、
松原の交差点までやって来た。嗚呼。