ＦＩＴをプロデュース

我が家のお買い物車両、FIT君もかれこれ１年半経過。

そもそも、この車、前に乗ってたステップワゴンと等価交換出来る車ってことで選んだので、新車を買ったという気がしなかったから、ドレスアップなんぞする気は全く無かったしド・ノーマルで乗っていたが、「やはりアルミくらいは」とか駐車場でサイドシルを擦って凹んでるので「板金塗装を」と思い、念のためディーラーで聞いてみたが、１５インチの純正アルミ＆タイヤが１１万円。板金塗装が５万円って手も足も出ませんわ（笑）

そこで、いつもの某オークションでの調達を試みたが異常に高い！

特に純正アルミはウインターシーズンで冬タイヤ用にと購入する人が多いのだろうが、新品だとメーカーオプションの定価近い値段で取引されており、とても正気の沙汰とは思えん。

作戦をじっくり練り直すことに(^^;

まず、アルミ＆ホイルはカタログをよく見るとメーカーオプションの１．３Ｌ車用は、兄弟車のエアウェイブの上級車種のと同じようだ。タイヤもエアウェイブのほうがヨコハマdB(195/55-R15)という少しサイズが大きくて高級なのが付いている。タイヤが新品で１本９千円～１万円くらいのようだし、バカ高なフィット用よりエアウェイブの同じ新車外しのホイルセットが４万以下なら間違いなく買いと判断。

次に板金塗装は、サイドステップを付けちゃえば一石二鳥でよいかと思い、検索するがこれも高い。いったいどうなってるの？ってような値段で取引されている。何でFIT用は高いんだ？？

２週間ほどじっくり様子を見てたが、純正のは定価４万円くらいだからタイプＳの新車外しの同じ色のが２万円以下なら買いだろうと判断。さらに一発落札可能なのがあれば尚ＯＫ

作戦を決めてから、一週間ほど観察して狙いを定め、アルミ＆タイヤは３．５万円、サイドステップは１．６万円で「ぽちっ」と逝って無事ゲット(^^)

あとはリアをワイドトレッドスペーサーで幅広化、リアショックにスペーサーを噛まして、ちょっとだけ前下がりにすると、今時のワンパターンなドレスアップ車と違ってぐぐっとカッコ良くなりますな！

自転車用の軍資金は取ってありますです(^^)