カプリスクーペ
作業が少しですが
進んだので・・・

こうなると車種不明
って感じっすよね!
ここまでバラす予定では
なかったんですが
なんせ腐食の度合いが
かなりなもんで・・・
まっ、
こうなってる方が
作業はしやすいんで
いいんですけど
外したパーツの置き場が
かなりの場所をとるんで
そこが考えどころですね。
アメ車は
部品デカいし重いしね・・
かなりのダメージだった
屋根の部分も

元の原形へと近づきつつ
手付かずだった右サイドも

こんな感じ!
ではカプリスはこの辺で
話は変わりますが
最近こんな修理が多いんです。
古いアメ車とかは
よくある修理なんですが
最近、ちょっと古い国産とか
特に欧州車に多いんですが
足回りのブッシュ関係と
ボールジョイントの交換です。
アーム類を支えてるブッシュは
意外と気付かれない存在

このまま乗っている人が
意外と多いんです!
お次はボールジョイント

写真右の様にゴムの部分が
切れてしまうと中のグリスが
なくなってしまって
ボールの部分が磨耗して
ガタが出てしまうんです。
車の知識がある方は
当然分かってるよ!って
お思いでしょうが
知らずに乗ってる人が
意外と多いんで
一度見てみてくださいな。
進んだので・・・

こうなると車種不明
って感じっすよね!
ここまでバラす予定では
なかったんですが
なんせ腐食の度合いが
かなりなもんで・・・
まっ、
こうなってる方が
作業はしやすいんで
いいんですけど
外したパーツの置き場が
かなりの場所をとるんで
そこが考えどころですね。
アメ車は
部品デカいし重いしね・・
かなりのダメージだった
屋根の部分も

元の原形へと近づきつつ
手付かずだった右サイドも

こんな感じ!
ではカプリスはこの辺で
話は変わりますが
最近こんな修理が多いんです。
古いアメ車とかは
よくある修理なんですが
最近、ちょっと古い国産とか
特に欧州車に多いんですが
足回りのブッシュ関係と
ボールジョイントの交換です。
アーム類を支えてるブッシュは
意外と気付かれない存在

このまま乗っている人が
意外と多いんです!
お次はボールジョイント

写真右の様にゴムの部分が
切れてしまうと中のグリスが
なくなってしまって
ボールの部分が磨耗して
ガタが出てしまうんです。
車の知識がある方は
当然分かってるよ!って
お思いでしょうが
知らずに乗ってる人が
意外と多いんで
一度見てみてくださいな。