最終章・・・

どうしても加速力で負ける…

少しずつだが、確実に差が開くのが自分でもわかる。
3速ではオーバーレブ　　4速では加速力が足りない
こんな状態は初めてだ
明らかに想定内の領域を超えている…

いくつかのコーナーをクリアしていてわかったことがある
ブレーキング時間の短い理由は、ブレンボの６ポットとＡＢＳだ。
路面が濡れていると言う事もあるけど、
強力なブレーキ、タイヤの限界を超えないＡＢＳで短い時間でクリア速度に落としていると思える。
これは凄い。4WDと言う特性を利用した強力な武器だな
立ち上がりの加速も良い　ギアの繋がりが凄い

ブースト圧をあげたのではなく、ミッションを換えているのかもしれない
ブースト圧が同じでも、ずっとターボが利いているパワーバンドを使っているのであれば納得もいく
理由はどうであれ、このままなら確実に抜けることはないであろう
最後の打開策を試すしかないみたい
打開策は、ドリフトである

しかし、路面が濡れていると言うリスクがありだいぶ危険
しかも今回はネオバを履いている
グリップ力の高いタイヤでドリフト…　しかもネオバは高いのでなるべく減らしたくない。
だが、負けるとわかっていても後悔はしたくないので、できることはやってみることに決定っ！

4WDの場合は、FRと違いフットブレーキでのドリフトには無理がある
サイドブレーキを使い、ドリフトのきっかけを作る
おおっ！思った以上にコントロールができて差が縮まる

いけるぞぉ～！と思った瞬間　前に白い煙が上がる
ん？何の煙？水蒸気？タイヤのこげた煙？
ちとまて、何で前に煙が見えるんだ？
あ゛ー　　前の車もドリフトしているじゃん　　
すっかり忘れていたが、前を走っている友達はスバリスト…　
4WDの扱いは俺以上だったんだ…＿|￣|○

ドリフト中止っ！　ネオバがもったいない
オイラがドリフト中止しているのに、前の車はそのままドリフトでコーナーをクリアしていく
間違えなく、差が確実に開いていく…

"ええいっ！インプレッサは化け物かっ！(ケロロ軍曹の西澤梅雄風　と言ってもシャアの声と同じ)"

おめーも乗っているだろうっ！と言うツッコミはなしと言うことで

必死で追いかけるが差は縮まらず確実に開いていく
そんな時、車内に｢ポーン｣と言う音が鳴る　警告音だっ！
水温計を見る…げっ！　95℃を指している
油温系を見る…あ゛ー　100℃を越している

これ以上は無理だ…パッシングをしてバトル終了を告げる
そのまま、クールダウンに入る

完敗だった…orz

車の性能の違いが、バトルの決定的な差であることを教えてもらったバトルであった