皆さん、こんにちは。
本日は準夜勤初日。
今朝の天候は曇り、涼しく走り易そうな気候ですが、
先週の疲れが抜けておらず、バイクの散歩は断念。
で、先日からハンドル交換を行い、
もう少し修正が必要（ブレーキ側はもう1回やり直しかも？）ですが、
流石に大幅な変更は無さそうですので、
主題となる「構造変更」の要否に関して見直す事に。
ネット上に転がっている情報としては、
以下の要項が有る様です。
①車体の長さ・幅・高さ
車体の長さ3㎝以上、幅2㎝以上、高さ4㎝以上の変更
②車体の重量
車体の重量50㎏以上の変更
③乗車定員
④最大積載量
⑤車体の形状
⑥原動機の変更
⑦燃料の種類
（例）
・ハンドルの交換で車体の長さ、幅、高さが変わった
・乗車定員を1人から二人乗りに変更した
・エンジンを載せ替えたため排気量が変わった
・マフラーの交換により車体の形状が変わった
私の場合、①の内「幅」と「高さ」だけが該当になりますので、
確認してみました。
あ、マフラーの事は気にしないで下さいｗｗｗ
車検証の数値上は、幅：97㎝、高さ：129㎝
バイクの場合の「幅」とは、
『車体の幅が最も広い部分の長さ（ミラーは除く）』です。 「全高」とは『地面から車体の一番高いところまでの長さ（保安部品／ミラーは除く）
と定義されている様ですので、私の車輛の場合、
ブレーキ・クラッチレバー先端が幅の測定ヶ所に該当しそう。
以前「3㎝程広くなった」と記載しましたが、
ハンドルのグリップ部の径:1incから、
その他の箇所（見える範囲）の径1.25incの段差部分
そのギリギリまでマスターを寄せる事で、
ジャスト97㎝でしたので変更不要そう。
ハンドル位置が車体前方に移動し、
絞り角も緩やかになったので「広く感じた」事もあり、
心配していましたが杞憂だった様です。
そして高さですが、
ユーザー車検時に測定していたのはスクリーンでした。
ハンドル交換でマスターシリンダーの位置が高くなった為、
スクリーン高を超えたかも？と思っていましたが、
現状ポジションでのマスターの高さは127㎝と、
変更不要そうな事が判りました。
まぁ、必要だったとしても、
次回の車検時にノーマルに交換すれば良いだけですが。
ではでは。