【ラップタイマー？】
昨日作成したラップタイマー？の取付板えおプラ板から作成し貼り付けてみました。
フレームに装着(接着)したものの、後で資料を確認するともっと前側に付いてました（;´▽｀A``
まぁ雰囲気ってことで、ここら辺は軽くスルーして下さい(笑)
【ステアリング周り】
一応パイピングも終わり完成ｗ・・・と思ったらグリップの抜け防止のワイヤー巻くのを忘れてました…orz
この後、直ぐに巻き直しました。
正面から見るとなかなか格好いいやないですかo(^▽^)o
後は外装に２度目のウレタンクリヤーを吹いて研ぎ出せば完成…ってステップ忘れてましたマジでｗ
取りあえず形になりました…が、今日とんでもない事に気がつきました…
サイド側マフラーのタイコ部分に貼ってあったはずの「ＹＡＳＵＮＩ」の『Ｙ』が切れて無くなってる
(((( ;°Д°))))
どうしようかなぁ…『Ｙ』だけエナメルで手書きするしかないかな(´□｀｡)
一昨日からほとんど制作が進んでませんが・・・
とうとう１０回目を迎えてしまいましたｗ
では一昨日の続きから
【アクセル側】
先に取り付けておいた針金に８㎜の六角プラ棒でアジャスターを作成。
また、リザーブタンクに繋がる真鍮線の取付とブレーキアジャスターを取り付ける部分に０．５㎜の穴を開けています。
【クラッチ側】
アクセル側と同様にリザーブタンクに繋がる部分を真鍮線で作成。
【リザーブタンク】
ブレーキ・クラッチのリザーブタンクに真鍮線を取付けパイピングの準備は完了。
【その他小物】
手前からアクセル側ハンドル・クラッチ側ハンドル、その奥に青く塗装してあるのが、今日作成したサーキットでタイム計測を行う為のラップタイマー・・・かな？
こんな感じでかなりスローペースになってきてます・・・ヽ(;´Д｀)ノ
今月中に完成する事が出来るんかなぁｗｗ
今日は、今月中に納車予定のPALETTEに貼るステッカーをチマチマと作ってましたｗ
出来上がりは納車後に速攻貼って写真ＵＰします。
ステッカーも出来たし、今日生産ラインから生まれてきたらしいし・・・
せっかくタコメーター付いてるんやから、納車後の慣らし運転もきちんとしないとなぁｗ
「最近の車は慣らしなんて要らんよ！」って人も居ますが、やはりきちんと手を入れたエンジンは長持ちするんです。
取りあえず１０００㎞までは大人しく乗ってオイルとエレメント交換、その後徐々に使用回転数を上げていき３０００㎞手前でレッドゾーン付近までブン回すって感じで慣らしの完成ｗ
３０００㎞でもう一度オイルとエレメントを交換して通常使用。
後は３ヶ月or３０００㎞毎にオイルとエレメントを交換していけば車と長く付き合えますよ。
エレメント交換はオイル交換２回に１回ってのが基本ですが、そんなに高い物でもないのでウチでは毎回両方を交換しています。
