【代走運用】 ＪＲ九州 長崎本線 ４１５系 代走運用 長崎駅 （2014.03.10)

ＪＲ九州の長崎本線の長崎駅および長崎車両センターでの撮影です。

３月１０日（月）の撮影です。

撮影日の運用で４１５系のミフ車が回送幕で長崎駅に到着したという情報をもらいまして、確認も兼ねて

出かけました。

長崎駅構内の検修庫では８１７系のＶＮ-０２６編成がいましたが、順調ならばこの時間帯にいる編成では

なく、どうやら昨日のうちに運用変更していたらしく今朝長崎入りした模様で、その後に運用落ちとなった

ようです。

昼間には検修庫の中でも架線のない庫５番線にキハ２２０形の牽引で移動するなど重症と思われる動きを

見せていました。

その中での４１５系の来崎ということで、急きょ代走運用に入るために長崎へきた模様です。

そして普段は入ることにない客留７番線に留置されており、今日の夕方には長崎駅および長崎車両センターに

４１５系が３本いるという状況にもなっていました。

そして代走運用の４１５系はＶＮ-０２６編成が本来入る予定の肥前山口行の普通列車（２８７８Ｍ）で

運用入りとなりました。

センターでの出区前点検中にはキハ６６・６７形国鉄色と一緒の撮影も出来ました。

そして夜の長崎駅からミフ車の肥前山口行が出発ということになりました。

急きょ変更になったことはあるものの長崎駅の改札の案内は併結作業が行われるなど８１７系を想定した

案内を行っていたのはちょっと確認不足でしたが。。。

そしてＶＮ-０２６編成と共に本来は２８７８Ｍに入る予定である、８１７系のＶＮ-０２７編成は２８６５Ｍ

として長崎駅に到着（到着番線は変更）後には客留１番線に入区となりました。

に現在の運用では客留１番線に定期列車が入ることはなく、まして８１７系が客留１番線にいる姿は記憶が

ないほどで珍しい光景ともなりました。

それにしても昨年１１月の武雄市内でのＶＮ-０２４編成が踏切事故に合い、小倉工場に入場したままで

長崎車の８１７系は予備車がないままで運用を続けてきましたが、ダイヤ改正を前にちょっと心配となり

ました。

不具合の原因や状況はわかりませんが、このままの運用では明日以降も代走が続く可能性もありますので

早期復旧を望みたいものです。

【撮影列車】

２８７８Ｍ　４１５系　長崎発肥前山口行　普通列車　代走運用　ＦＭ１５１９　（４両編成）

★★ご覧いただきありがとうございました★★

にほんブログ村　鉄道ブログへも参加しております。

にほんブログ村 鉄道写真　（文字をクリック）

☆もし良かったら↑↑上記文字部分↑↑をクリックお願いいたします☆

マイブログPartⅠ　http://blogs.yahoo.co.jp/ts4419/　（平成19年8月～平成20年8月10日まで更新分）※現在閉鎖中

マイブログPartⅡ　http://blogs.yahoo.co.jp/dejima4419/　(平成20年8月11日～平成21年3月29日の更新分）
　　　　　　　　　　　　　
マイブログPartⅢ　http://blogs.yahoo.co.jp/dejima03/　（平成21年3月30日～平成21年11月9日の更新分）
　　　　　　　　　 　　　
マイブログPartⅣ　http://blogs.yahoo.co.jp/dejima004/ 　（平成21年11月10日～平成22年9月2日の更新分）

マイブログPartⅤ　http://blogs.yahoo.co.jp/dejima005/ （平成22年9月2日～平成24年1月8日更新分）

マイブログPartⅥ　http://blogs.yahoo.co.jp/dejima006/ （平成24年1月9日～平成25年11月28日更新分）

★★★　長崎地区の鉄道運用予想掲示板　★★★

『長崎の鉄道情報　画像掲示板』　http://9304.teacup.com/ksya/bbs/

長崎と佐世保の間で活躍している「国鉄色編成」「ハウステンボスライナー」を中心に運用予想と

最新の運用状況を掲載されています。　長崎での撮影や乗車の参考にされてみてください。

ご覧いただきありがとうございました！！

にほんブログ村　鉄道ブログへも参加しております。

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック)

☆もし良かったら↑↑上記文字部分↑↑をクリックお願いいたします☆