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本文中に記載の運用番号に関して、当ブログ内では運用表等の掲載は行いませんのでご了承ください。
本日（２月１７日）の長崎地区の確認出来た運用は次の通りです。
◇本日の長崎地区の動き◇
○５１２３Ｄと５１４６Ｄは所定３両編成での運用を２両編成で運用
○踏切事故の該当車両のキハ６６・６７-６ユニットが運用落ち
○キハ２００-１２ユニットによるキハ６６・６７系運用代走中
○キハ１４１系による検測が長崎本線・佐世保線で行われて今夜も長崎滞泊
【４１５系】
◎昼間長崎運輸センター留置運用（１４３運用）◎
ＦＭ１５１４
●昼間鳥栖折り返し運用（１３９運用）●
ＦＭ４
本日確認が出来ました長崎運輸センター所属のＤＣ編成の運用は次の通りです。
なお（未確認）の表記は実際に確認出来ませんでしたが前日からの流れで順調に運用していた場合の編成です。
【キハ２００＆２２０系】
Ａ１運用…キハ２００-１４ユニット（ハウステンボスライナー）
Ａ２運用…キハ２００-１５ユニット
Ａ６１運用…キハ２００-１３ユニット＋キハ２２０-２０９
Ａ６２運用…キハ２００-６ユニット＋キハ２２０-２０８
Ａ５１運用…なし
【キハ６６・６７系】
Ａ１１運用…キハ６６・６７-５
Ａ１２運用…キハ６６・６７-４
Ａ１３運用…キハ６６・６７-１４
Ａ１４運用…キハ６６・６７-１（国鉄色）
Ａ１５運用…キハ６６・６７-１５
Ａ１６運用…キハ６６・６７-９
Ａ１７運用…キハ６６・６７-８
Ａ１８運用…キハ６６・６７-１２（ハウステンボスライナー）⇒キハ６６・６７-２ ※3236Ｄから運用変更
Ａ１９運用…キハ６６・６７-２⇒キハ６６・６７-１２（ハウステンボスライナー） ※122Ｄ（4/F）から運用変更
Ａ２０運用…キハ６６・６７-３
Ａ２１運用…キハ６６・６７-７
Ａ２２運用…キハ６６・６７-１１
Ａ２３運用…キハ２００-１２（代走）
Ａ２４運用…キハ６６・６７-１３
【キハ６６・６７系 固定代走】
キハ２００-１２ユニット Ａ２３運用を代走
【予備運用・運用落ち編成】
キハ６６・６７-６ ※２／１６（水）踏切事故のあと運用落ち
【小倉工場入場ｏr南福岡上がり】
キハ６６・６７-１０ユニット ※2009年4月に故障のために入場（３月下旬頃に国鉄色編成として出場予定）
キハ２２０-１１０１ ※小倉工場入場中
長崎運輸センター所属のＥＣ編成（８１７系）のうち、長崎地区（長崎駅まで運転）での運用確認が出来た編成は次の通りです。
●長崎運輸センター機留線留置運用（予備）●
ＶＮ-０２８
●昼間長崎運輸センター留置運用●
ＶＮ-０２７
●長崎地区入りの他の運用●
ＶＮ-０２０
ＶＮ-０２１
ＶＮ-０２２
ＶＮ-０２４
ＶＮ-０２６
ＶＮ-０２９
ＶＮ-０３１
※ ８１７系に関しては長崎地区の運用（長崎駅まで運転）には１日に９編成（予備留置含）が運用されていますが、夜にしか長崎入りしない運用もあり、全ての編成が確認出来ないことが多くありますが確認出来た編成を掲載いたします。
長崎駅を発着とする特急かもめ号の運用で確認が出来ました編成は次の通りです。
◆８８５系 特急白いかもめ号 本日の運用◆
Ａ２０１運用…ＳＭ-１０
Ａ２０２運用…ＳＭ-１１
Ａ２０３運用…ＳＭ-１ 2003Ｍから運用変更
Ａ２０４運用…ＳＭ-３
Ａ２０５運用…ＳＭ-４（青帯新ロゴ）
Ａ２０６運用…ＳＭ-２
※ ８８５系の特急白いかもめ号は１日に６編成が長崎入りしての運用を行なっています。
確認出来た編成を掲載いたします。
◇７８３系 特急ハイパーかもめ号 本日の運用◇
Ａ５０１運用…ＣＭ-３
Ａ５０２運用…ＣＭ-５
Ａ５０３運用…ＣＭ-４
Ａ５０４運用…ＣＭ-１
※ ７８３系の特急ハイパーかもめ号は１日に４編成が長崎入りの運用を行なっています。
確認出来た編成を掲載いたします。
※※ ８１７系、８８５系、７８３系の（未確認）の表記してしている編成は、前日までの確認から順調に運用していた場合に本日運用入りしているものと思われますが、確認出来ていない編成です。
以上が本日の長崎地区の確認出来た運用です。
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