タイヤ
ダンロップTT91 と TT92
TT92の溝は出始めのパターンと最近のパターンは逆になってる
現在のは接地したときに水が内側に入りそうなパターン
気になったのでメーカーに問い合わせたところ
剛性面が新パターンのほうが強い
雨天走行は2輪は接地面積が4輪比べ全然ないので逆方向でも排水性に問題はない
矢印方向を変えただけでなく製造方法も変えてるので逆装着は無理
あと92・91の耐久性について質問したところ
TT92はグリップ性、旋回性を向上させてるが、耐久性はほぼ同程度
だそうです。
追記
19800km
バトラックスを後ろに使うには耐久性なさすぎるので
R→Fへ移動して RにTT92をつけてみた
左がバトラックス(Rで約300k使用) 右がTT92(新品)
左がバトラックス 右がTT92
300ｋ走ったせいか、もともと溝が少ないのか
バトラックスＢＴ-601ＳＳ は溝がだいぶない
前後タイヤを外して行ったので車体の下に使わないバッテリーでバランス取り
写真ではわからないけどアクスルシャフトが曲がってた
サービスマニュアルの使用限度が0.25mm
計ってないけど0.5近くはぶれてるので注文しておいた。
リヤに付けたTT92は逆方向で取り付けた。
フロント用はブレーキ時の剛性を強く作ってあるのでRなら加速時なので反対になる
溝もそのほうが外側に排水するようになるからちょうど良い
ホイール持ち込みでマッハって店で交換
TT92 100/90-12 4800円 工賃1000円 計5800円 （タイヤ廃棄だと+200円）
外したタイヤを行き着けの店でフロントに移動
バランス取り含めて工賃2000円