みなさんにひとつお詫びしなくてはならないことがあります。
先日書いた記事の中で、
琵琶湖を反時計回りで走ってている途中に
奥琵琶湖パークウェイにそのまま進入していましたが、
実は現在奥琵琶湖パークウェイは一方通行でして
本来なら反対側の入り口まで行ってから
パークウェイを通行しなくてはいけません。
まぁいいかなという軽い気持ちでルールを違反してしまいました。
今後このようなことがないように気をつけます。
本当に申し訳ありませんでした。
さてさて、実は秋にある鈴鹿エンデューロ
僕も3耐に出ます！
ロードに乗るきっかけをくれた方と二人のチームで。
今日鈴鹿サーキットコース高低差図をエンデューロHPで見ました。
なにやら魅力的なアップダウンじゃないですか！
もっと平坦かと思っていました。
アップダウンの練習はツール・ド・黒部でさんざんやったので、大分うまくなりました。
また暇を見つけて、19号に練習に行きたいと思います。
夏の予定では琵琶湖・黒部・伊勢の三本立てでしたが、伊勢はちょっと行けそうにありません。
計画倒れになってしまった…
でもありがたいことに、琵琶湖と黒部でDEFY1と仲良くなれて、お互いの呼吸が合ってきました。
それが証拠に通勤中の155号7ｷﾛ弱のほぼ平坦区間を、
ほぼ40km/hで巡航できます。
今日の行きの155号平坦区間のｱﾍﾞﾚｰｼﾞは34.0km/h
帰りのｱﾍﾞﾚｰｼﾞは39.6km/h
エンデューロ、僕らのチームは本気で一桁台の順位を狙っています。
負けないぞ！
先日書いた記事の中で、
琵琶湖を反時計回りで走ってている途中に
奥琵琶湖パークウェイにそのまま進入していましたが、
実は現在奥琵琶湖パークウェイは一方通行でして
本来なら反対側の入り口まで行ってから
パークウェイを通行しなくてはいけません。
まぁいいかなという軽い気持ちでルールを違反してしまいました。
今後このようなことがないように気をつけます。
本当に申し訳ありませんでした。
こちらに正しい進入方法の分かりやすい地図が載っています↓
http://mwpg.blog.eonet.jp/default/2009/05/post-aacc.html
さてさて、実は秋にある鈴鹿エンデューロ
僕も3耐に出ます！
ロードに乗るきっかけをくれた方と二人のチームで。
今日鈴鹿サーキットコース高低差図をエンデューロHPで見ました。
なにやら魅力的なアップダウンじゃないですか！
もっと平坦かと思っていました。
アップダウンの練習はツール・ド・黒部でさんざんやったので、大分うまくなりました。
また暇を見つけて、19号に練習に行きたいと思います。
夏の予定では琵琶湖・黒部・伊勢の三本立てでしたが、伊勢はちょっと行けそうにありません。
計画倒れになってしまった…
でもありがたいことに、琵琶湖と黒部でDEFY1と仲良くなれて、お互いの呼吸が合ってきました。
それが証拠に通勤中の155号7ｷﾛ弱のほぼ平坦区間を、
ほぼ40km/hで巡航できます。
今日の行きの155号平坦区間のｱﾍﾞﾚｰｼﾞは34.0km/h
帰りのｱﾍﾞﾚｰｼﾞは39.6km/h
エンデューロ、僕らのチームは本気で一桁台の順位を狙っています。
負けないぞ！