原付２時間耐久レース

タイトルのふれこみで参加を決めたレース

私はダックス７０なので　チョットズルイなと内心思っていました



しかし！　レギュレーションはズルズルとユルクなリ

初心者に至っては２５０ccまでOKという感じのようです　（なんと！当初予定のの５倍の排気量です）

聞けば会場も佐藤農場というエンデューロ等も開催していた所の様で　DAXでは完走が、、、

寝かしていたスペアマシンを引っぱり出し　とりあえずタンクの錆び取りとキャブオーバーホール



泣、、、



生還　スペアマシン


レースは8/1日川崎町の　モーターランド川崎（佐藤農場）で９：００～です
確かではありませんが何となく当日飛び込みでもバイクがあれば走れそうな気がします



F師匠！　もう少し削れば入ります

WELD

昨日の雷雨は凄かったですね！

PAN乗りのO君は7ビーチでジュースを飲んでいたらキャブが雨を飲んでしまい自力で帰れなくなったり

東口のF師匠は100円パーキングの輪留めが下がらなくなり2時間程車内でテレビを見ていたそうです

ところで今週は溶接仕事が続いています

トラのクランクケース


マウント部分が割れています


破片を利用し溶接


ならして終了　なんとかバラさずにすみました


Tさんのオイルタンク　パーツを削り出し


溶接して　後はバフって終了


F師匠のフレーム　バーンナウトで縁石にぶつけた部分の修理


繋ぐフレームパーツ


ロッカーの逃げの部分も切り取りました


補強もバッチリです

充電不良

４２FL ジェネネーターの充電不良の為、リビルド済みのオリジナルと交換です
交換した方は次の出番に備えリビルド行き　
フルタイムの旧車乗りはジェネを２つ持っていれば完璧ですね

まずエンジンからジェネレーターを外します　
オイル漏れ防止の為残ったガスケットをキッチリ剥がしておきます


左が力尽きた方　右はアンチエイジングにより生還した方です


ギアは馴染みがあるので摩耗が無ければ入れ替えて使います


ノックピンはさすがに再使用不可です


ピンの長さを詰めカシメて出来上がり


ついでにカットアウトリレーも程度の良いオリジナル品（左側）に交換しました
リプロの方が綺麗で信頼できそうですが中身が違います


リプロ品　システムを単純化しています


オリジナル品　信頼できる素晴らしい作りです


エンジンに取り付け完璧です


地元の石巻でウニが解禁になったのでウニ丼にして食べました
今時期のウニは最高ですね