震災は各企業にも大きな被害をもたらしました。
神戸製鋼所では 本社ビルが倒壊し、神戸製鉄所は岸壁が壊滅
自動車用バルブスプリングの世界シェア60％を生み出す高炉が停止
生産途中のまま緊急停止すれば、溶けた原料が冷え固まり廃炉になります。
世界中の自動車生産に影響がでます
高炉の復旧については ＮＨＫの プロジェクトＸ でも放送されました。
加古川製鉄所では高炉や製鋼設備の被害は軽微でしたが
原料の 荷受け 出荷 をする岸壁は甚大な被害が・・・・
何機もあった巨大なガントリークレーンは 横倒しになったり
海に突っ伏して突っ込んでたり クレーン運転手の何人かは犠牲になったとか
岸壁はケーソンが崩れて地面は波打ち 亀裂まみれ
ガントリークレーンが走行していたレール基礎はズダボロ
製鉄所の敷地にストックしている原料では、すぐに底を尽きます
生産の要の高炉は１度止めると 再開には膨大な費用がかかります
生産調整しながら、生き残った わずかなクレーンで細々と原料を供給しながらの
時間稼ぎをして突貫作業で岸壁を復旧します
岸壁には数隻のクレーン台船が係留され
スクラップと化したガントリークレーンを解体し
矢板を打ち込んでコンクリートを流し込み傾いたケーソンを補強
補強工事をしている間に工場でクレーン基礎の部品を作りました