金曜、土曜と食あたりのような症状でダウンしてましたが、トヨタカローラ鳥取倉吉店から86が倉吉店に回ってきたと連絡を受けていたので日曜に試乗してきた。
試乗したのは86 GT 6MT
乗った感じはセミバケタイプのシートだったので、座面が低くアクアよりは視界良好。
シートのホールド感もよく、コーナリング時の姿勢もあまり変化ないので、乗っている分には安心感はあります。
エンジンスタートは今時の主流のプッシュボタン式。
エンジンかけて見ると結構低音かな～。
1速の左側にバックギアがありますが、シフトレバーの棒のとこについてる出っ張りみたいなものを上げた状態にしないとバックギアには入らないとのことなので一安心。
どこのギアに入っているかのインジケーターみたいなものが付いてりゃわかりやすい気がするのにと思ったのが本音。
試乗コースはいつものコースを使いました。
クラッチの感覚は結構上の方で繋がるのであまり違和感はなかった。
羽合青谷道路を北条方面から来ると最初は上り坂なので、SAの入り口付近から頂上までは2車線になる場所で4速からフル加速させてみたけど、6MTがクロスミッションなのでストレスなく伸びている感じはありました。
運転席はやや狭いかも(シートを前に出していたのもあるけど)
コーナリング性能はロール量も少なくきっちりダンパーが仕事してるので、恐ろしくはない。
メーター類はスピードメーターはアナログとデジタルの二つ付いてるけど、デジタル見てるほうが目線移動が少なくて安全だと思う。
トランクはまあまあの広さはあった。
後部座席は足元が狭いかもしれない。
前席をそんなに下げなければの話ですが。
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