エピ 1番人気?
某サイトでは3番人気で十分に狙い目があると思っていたが、実際のオッズで現在は1番人気になってる?
前哨戦の結果からすれば、ロゴタイプ、コディーノの順だと思うが。
なんだかな~~
人気で嫌うのって、本当は良くないんだけどな~
下記の順で考えていたが・・・
◎エピファネイア
◯コディーノ
▲フェイムゲーム
★メイケイペガスター
△カミノタサハラ
△ロゴタイプ
△タマモベストプレイ
◎の移動を考えるべきか?
この枠で1番人気で買うほどの馬ではないように思うので。
あと、オッズを見て不当に人気薄なのが
共同通信杯勝ちのメイケイペガスターときさらぎ賞勝ちのタマモベストプレイ。
メイケイペガスターは共同通信杯が強かった。
今回は最内。
穴を開けるとしたら、内からスルスルと差してくる馬だと思うので。
タマモベストプレイは調教タイムから絶好調のよう。
人気もないし。
前哨戦の結果からすれば、ロゴタイプ、コディーノの順だと思うが。
なんだかな~~
人気で嫌うのって、本当は良くないんだけどな~
下記の順で考えていたが・・・
◎エピファネイア
◯コディーノ
▲フェイムゲーム
★メイケイペガスター
△カミノタサハラ
△ロゴタイプ
△タマモベストプレイ
◎の移動を考えるべきか?
この枠で1番人気で買うほどの馬ではないように思うので。
あと、オッズを見て不当に人気薄なのが
共同通信杯勝ちのメイケイペガスターときさらぎ賞勝ちのタマモベストプレイ。
メイケイペガスターは共同通信杯が強かった。
今回は最内。
穴を開けるとしたら、内からスルスルと差してくる馬だと思うので。
タマモベストプレイは調教タイムから絶好調のよう。
人気もないし。
皐月賞 予想 (月曜日時点)
惨敗続きのG1。
今週で何とか終止符を打ちたい。
現在のところの本命は、
「エピファネイア」!!
弥生賞は負けはしたが、賞金足りてるし、+体重だったし、調整レースであったはず。
ビュイックから乗り慣れた福永に替わるのはプラスで、幸せパワーもある。
また、シンボリクリスエス産駒でシンボリクリスエスの父は最近、亡くなったブライアンズタイム。
血統的にも超良血。母は言うまでもなくシーザリオ。コディーノのハッピーパスとは格が違う。
シンボリクリスエスを育てた藤沢厩舎のコディーノと凌ぎを削るというのも何かの因縁か?
角居厩舎の先輩であるヴィクトワールピサも京都2歳、ラジオ日経、弥生賞と進めてきて皐月賞をGet!
厩舎の経験値も高い!
某サイトではコディーノ、ロゴタイプに次ぐ3番人気というのは美味しすぎないか?
それとも、少し冷静なるべきか?
今週で何とか終止符を打ちたい。
現在のところの本命は、
「エピファネイア」!!
弥生賞は負けはしたが、賞金足りてるし、+体重だったし、調整レースであったはず。
ビュイックから乗り慣れた福永に替わるのはプラスで、幸せパワーもある。
また、シンボリクリスエス産駒でシンボリクリスエスの父は最近、亡くなったブライアンズタイム。
血統的にも超良血。母は言うまでもなくシーザリオ。コディーノのハッピーパスとは格が違う。
シンボリクリスエスを育てた藤沢厩舎のコディーノと凌ぎを削るというのも何かの因縁か?
角居厩舎の先輩であるヴィクトワールピサも京都2歳、ラジオ日経、弥生賞と進めてきて皐月賞をGet!
厩舎の経験値も高い!
某サイトではコディーノ、ロゴタイプに次ぐ3番人気というのは美味しすぎないか?
それとも、少し冷静なるべきか?
桜花賞 結果
アユサンが優勝。
直線では抑えて抑えて、抜け出 すCデムーロの好騎乗。
アルテミスの直線ではコレクターアイテムよりも勢いはあったんだよね。
昨日のBS11を見てて思ったんだけど。
馬柱を見ると、出遅れていたことが分かった。
トーセンソレイユが-4kで買い目から外そうと思ったがシュタルケだし、アユサン自体も-12kにビビって外せなかった。
本命レッドオーヴァルは大外を回した分、最後に差し返されたか。
まあ、アユサン買ってないし惜しくもないが。
終わってみれば、桜花賞はディープ産駒を買っておけば良かったということね。
なんて単純・・・
そして、これからのG1では外国人騎手は抑えろということ。
直線では抑えて抑えて、抜け出 すCデムーロの好騎乗。
アルテミスの直線ではコレクターアイテムよりも勢いはあったんだよね。
昨日のBS11を見てて思ったんだけど。
馬柱を見ると、出遅れていたことが分かった。
トーセンソレイユが-4kで買い目から外そうと思ったがシュタルケだし、アユサン自体も-12kにビビって外せなかった。
本命レッドオーヴァルは大外を回した分、最後に差し返されたか。
まあ、アユサン買ってないし惜しくもないが。
終わってみれば、桜花賞はディープ産駒を買っておけば良かったということね。
なんて単純・・・
そして、これからのG1では外国人騎手は抑えろということ。