北海道ツーリング・１日目（１）

８月の２日から１３日間

北海道ツーリング

に行って来ました。

初日、荷造りを完了し自宅から

羽田に向かいます。

何故、羽田かと言うと、今回は北海道ツー定番のフェリーでは無く

を利用する為です。

まず自宅のある横浜から首都高を使い羽田を目指しました。

ここでは

(自分のmyアクにはＥＴＣのモニター器が付いてます）
本当にこいつは便利。

羽田に到着後、最初に空港内のＧＳへ。
ここではタンク内のガソリンを抜く作業をします。
と言っても作業自体は店員さんがしてくれるのですが・・・。

ちなみにアクの場合、タンクの形状が特殊なので

と店員さんに言われたので、そのままスルー（いいの？）
まあ、赤ランプが点いていたので
?H1>ヨシとしますか（爆）

その後は貨物エリアに移動。
貨物エリアは保安制限エリアなので入口で受付をしパスを貰います。
パスを貰った後は航空会社の貨物カウンターへ！

ここでは色々な

を大量に書きます（笑）

（バイクは航空貨物では特定危険物として扱われるようです。
理由としては油脂を搭載している事。
同じく搭載しているバッテリーに航空機にとって
　?H2>天敵の希硫酸が使われているから。だそうです。
その為の関係書類が結構ありました。）

書類を書き終えた後は、実際の搭載場所へ移動。

ここでは、まずバッテリーの端子を外して絶縁処理をしてから
パレットに搭載となります。
（これが結構しんどかった・・・。アクのバッテリー位置の関係で折角パッキングした
荷物を下ろさなきゃならなかったので。）

絶縁処理をして再パッキングした後、パレットに搭載します。
この時は係りの人は３人でやってましたが、
物珍しさから周りには見物の係りの人がちらほら（＾＾）
まあ、１年間で利用者は

位らしいですから（日本全国・夏シーズン含）係りの人でも見れる機会は少なく珍しいのでしょう。

（専用パレットに搭載中・１）

（専用パレットに搭載中・２）
ちなみに係りの人の内、お一人は女性でした。
（力仕事中心なのにスゴイ！）

最後は

これらを見届けて貨物エリアから出て第二旅客ターミナルへ向かいました。