理想のシャフトに巡り会うための旅を進めなければなりません。
軽いシャフトが嫌だ硬いシャフトが嫌だとｇｄｇｄしても始まらない。
無いものは作るしか無い（ビールのＣＭみたいに
現在市場で入手できる重軟スチールを探すと、
ダイナミックゴールド（無印）Ｒ２００
モーダス３ ＳＹＳＴＥＭ３ ＴＯＵＲ１２５（Ｒ）
この２つを使って試打クラブを作ってみようかと。
モーダスは１３０ってのもありますがスペック見ると１２５のほうが若干重いんですよね。
あと１２５はＤＧと同じ元調子らしいので揃えたかった。
結構Ｒ４００（ミズノＭＳ‐１１）のフィーリングは気に入ってます。
ただ本人は元〜先調子とか違いを感じ取れたことはありませんｗ
ちょっと他のモーダスよりお高価いのが嫌らしい。
軟らかさを追求すべく番手ずらしも活用します。
＃６用の３９インチで取り寄せ。
試打さがりの同じ＃７ヘッドも用意しました。
これでリシャフト工賃も考えたら新品のウェッジが買えるんじゃね？ってくらいお金かかっちゃいますが仕方ない。
届いたシャフトを観察。
Ｒ２００
・ステップ数は１２
・先端から第１ステップまで３２.７センチと結構あります
モーダス１２５
・ステップ数は１４
・先端から第１ステップまではＲ２００とほぼ一緒
・そのためＲ２００よりステップ間隔が密
第１ステップまで長さがあるので最終ステップはかなりグリップエンド寄りになりますね。
＃７で仕上げた場合、１２５は左手てのひら中央、Ｒ２００は左手人差し指あたりに最終ステップがきそうです。
ＤＧは手元にＳ２００とＲ４００があるので並べて測ってみました。
上がＲ２００で下がＲ４００（ミズノＭＳ‐１１）
光の反射でわかりにくいですが印刷位置（第１ステップ際に付く）で判断していただければと。
ホーゼル挿入長を３センチとした場合、Ｒ４００と比較して１インチ弱第１ステップが長い。
ラインナップが２００、３００、４００とあるので半インチずつの長さで調整されてるんでしょうか。
Ｓ２００と比べると７.８センチも差がありました。
ＲとＳのフレックス差をこれで出している？
それともシャフトそのものが全く異なるのか。
Ｒ４００（左）とＳ２００（右）の比較。
改めて比べると結構違うんですねぇ。
先程工房に持ち込んでリシャフト依頼してきました。
仕上がりは１週間後。
ドンピシャなクラブが出来上がるのか、ガッカリな結末になるのか。
非常に楽しみです。
軽いシャフトが嫌だ硬いシャフトが嫌だとｇｄｇｄしても始まらない。
無いものは作るしか無い（ビールのＣＭみたいに
現在市場で入手できる重軟スチールを探すと、
ダイナミックゴールド（無印）Ｒ２００
モーダス３ ＳＹＳＴＥＭ３ ＴＯＵＲ１２５（Ｒ）
この２つを使って試打クラブを作ってみようかと。
モーダスは１３０ってのもありますがスペック見ると１２５のほうが若干重いんですよね。
あと１２５はＤＧと同じ元調子らしいので揃えたかった。
結構Ｒ４００（ミズノＭＳ‐１１）のフィーリングは気に入ってます。
ただ本人は元〜先調子とか違いを感じ取れたことはありませんｗ
ちょっと他のモーダスよりお高価いのが嫌らしい。
軟らかさを追求すべく番手ずらしも活用します。
＃６用の３９インチで取り寄せ。
試打さがりの同じ＃７ヘッドも用意しました。
これでリシャフト工賃も考えたら新品のウェッジが買えるんじゃね？ってくらいお金かかっちゃいますが仕方ない。
届いたシャフトを観察。
Ｒ２００
・ステップ数は１２
・先端から第１ステップまで３２.７センチと結構あります
モーダス１２５
・ステップ数は１４
・先端から第１ステップまではＲ２００とほぼ一緒
・そのためＲ２００よりステップ間隔が密
第１ステップまで長さがあるので最終ステップはかなりグリップエンド寄りになりますね。
＃７で仕上げた場合、１２５は左手てのひら中央、Ｒ２００は左手人差し指あたりに最終ステップがきそうです。
ＤＧは手元にＳ２００とＲ４００があるので並べて測ってみました。
上がＲ２００で下がＲ４００（ミズノＭＳ‐１１）
光の反射でわかりにくいですが印刷位置（第１ステップ際に付く）で判断していただければと。
ホーゼル挿入長を３センチとした場合、Ｒ４００と比較して１インチ弱第１ステップが長い。
ラインナップが２００、３００、４００とあるので半インチずつの長さで調整されてるんでしょうか。
Ｓ２００と比べると７.８センチも差がありました。
ＲとＳのフレックス差をこれで出している？
それともシャフトそのものが全く異なるのか。
Ｒ４００（左）とＳ２００（右）の比較。
改めて比べると結構違うんですねぇ。
先程工房に持ち込んでリシャフト依頼してきました。
仕上がりは１週間後。
ドンピシャなクラブが出来上がるのか、ガッカリな結末になるのか。
非常に楽しみです。