きたねえ。
カーポートに停めさせてもらっていても横雨には勝てません。
今日は洗浄ではなくて、
アイドリング時にエンジンが安定しない件でお店から教えてもらった事をチェック。
燃料が通るフィルタの点検。
はっ！
外れない。
劣化していて取れないので、チェックなし。
次にキャブチェック。
開けてみた。
特に原因がわからず、
お店に電話して、教えをもらう。
ガソリンをウエスで拭き、
クリーナーをかけてノズルの詰まりチェック。
詰まってないねぇ。
エアーも当て、詰まりをチェックするも素人には異常なしと判断。
復旧。
お店に電話した時のアドバイスで、アイドリングを上げるため…
レバーを人的にまげて…
意味わからず、やっと電話で理解するも
なぜ曲げると上がるのか❓理解できず
なんどもアクセルレバーを捻ってみた。
う～ん！
よくわからない？何故上がる。
半信半疑でした。
結果は、
確かにアイドリングが高くなったようだ。
信号停止でもエンジン音が小さく聞こえにくかったが、聞こえる様になったので。 残念ながらタコメーターはないので数値では分からないため、ホンマにこれで良いのか？不明。
ほんで
時間があったので、前回パテ埋めした幾つかを仕上げてきた。 案の定やり直しばかり。。。
ボチボチ行きましょう。