お店でオルタネーターの交換をしました。
でも、オルタネーターのファンのM３６のナットが緩まず・・・
ギブアップ寸前・・・
どうしても緩まない・・・
エンジンおろしますか？と尋ねたら、
ｴｱｰﾄﾙｸを何とか入れてよ。。。だって。。。
燃料タンクの固定ボルトも取って無理矢理、ｴｱｰﾄﾙｸを押し込んだ！（いや よく入ったもんだ）
きゅるるる～ 緩んだ。よかった。またエンジン降ろすところでした。
空も暗くなってきた。
オルタネーターを復旧して早く帰りたい。
そして４時間後、エンジン始動まできました。
始動
が、油圧ランプは消えません・・・
お店の人に見てもらったら、配線間違えてない？？？
つなぎかえて・・・油圧ランプ消えた・・・
素人は配線を覚えず外したために起こった。
１つ問題はクリアーしたが、タコメーターが動かいないんだな。
こちらも配線を間違えてつけていたので壊れたか？ だって・・・
定かではないが？。
結果オルタネーターは故障してなかったってことでした。
高い授業料になってもうた。
もうくたくた。 週末もお店でタイヤ交換+α
あと今回の改造と修理の支払です。（いくらか？？？）