エスカレーターには乗りごこちの良いものとそうでないものがある事にお気付きだろうか?
いや気付いているかもしれないが、そんな事気にしててもしょうがないと思ってるのかもしれない。
一昨日虎姫一座を観に行くのに麻布十番駅でエスカレーターに乗ったがこれが酷かった。そんなに古いようには思えないがステップがガッタンガッタンする。見ればシンドラー社のものだった。
外国の大使館の80%はこの港区にある訳だが、土地柄果たして外資からの圧力があったのかは定かではない。
シンドラーのエスカレーターはいい例だが、中にはつかまってるベルトとステップがシンクロしないで手だけが先に行ってしまうものもある。
キーキー死にそうな悲鳴をあげながら動いてるものもある。
もっと酷いのは複合技でガッタンガッタンしながら手だけが先に行き、キーキー悲鳴をあげる強者もある。
乗りごこちの良いエスカレーターは佇まいも美しかったりもする。
自分は三菱社製のエスカレーターが好みだ。特に2人くらい横並びに乗れそうな大きなもののほうが良い。シンクロは何年経っても申し分ないし、ステップの滑らかな動きも良い。モーターに余裕があるのだろうか、大きな質量のものを軽々持ち上げてるような感じがする。
東芝の最近のものはステップが軽量化されてる感じがする。
どのメーカーでも一人分の幅のエスカレーターは外れが多い。
恐らくエスカレーターは単純な部品構成なんだろうが、それだけにかけるコストが露骨に出るんじゃないだろうか?
それとメンテナンス方法である。中には相当怪しいメンテナンス業者もあるかもしれない。
エスカレーターはお客様を向かい入れる、文字通りの縁の下の力持ちなんだからもう少し力を入れてもいいんじゃないだろうか。
もう少しコストダウンじゃなく乗りごこちのいいものへ技術を使っていただきたい。
いや、こんな事思ってるのは自分だけか…
いや気付いているかもしれないが、そんな事気にしててもしょうがないと思ってるのかもしれない。
一昨日虎姫一座を観に行くのに麻布十番駅でエスカレーターに乗ったがこれが酷かった。そんなに古いようには思えないがステップがガッタンガッタンする。見ればシンドラー社のものだった。
外国の大使館の80%はこの港区にある訳だが、土地柄果たして外資からの圧力があったのかは定かではない。
シンドラーのエスカレーターはいい例だが、中にはつかまってるベルトとステップがシンクロしないで手だけが先に行ってしまうものもある。
キーキー死にそうな悲鳴をあげながら動いてるものもある。
もっと酷いのは複合技でガッタンガッタンしながら手だけが先に行き、キーキー悲鳴をあげる強者もある。
乗りごこちの良いエスカレーターは佇まいも美しかったりもする。
自分は三菱社製のエスカレーターが好みだ。特に2人くらい横並びに乗れそうな大きなもののほうが良い。シンクロは何年経っても申し分ないし、ステップの滑らかな動きも良い。モーターに余裕があるのだろうか、大きな質量のものを軽々持ち上げてるような感じがする。
東芝の最近のものはステップが軽量化されてる感じがする。
どのメーカーでも一人分の幅のエスカレーターは外れが多い。
恐らくエスカレーターは単純な部品構成なんだろうが、それだけにかけるコストが露骨に出るんじゃないだろうか?
それとメンテナンス方法である。中には相当怪しいメンテナンス業者もあるかもしれない。
エスカレーターはお客様を向かい入れる、文字通りの縁の下の力持ちなんだからもう少し力を入れてもいいんじゃないだろうか。
もう少しコストダウンじゃなく乗りごこちのいいものへ技術を使っていただきたい。
いや、こんな事思ってるのは自分だけか…