エコドライブ、つづき

　

前の記事の１～４を実践すると、

ガソリン１Ｌあたりの走行距離が３km以上は変わってきます。








５．飛ばす(速度超過をする)と燃費は悪くなるか。



関係ありません。アクセルを踏んでスピードを出した分、アクセルを完全に離し、ブレーキを踏まずに車が停まるまで、
先ほどの『完全無料』状態で走らせれば回収できるので、
飛ばしても飛ばさなくても燃費は収束します。


しかし、実際は赤信号や他の交通との兼ね合いもあるので、回収しきる前にブレーキによる減速・停止を強いられるので
回収しきるのは大変難しい、ということです。







６．積載量が増えると燃費は悪くなるか。


こちらも関係ありません。
先ほどの記事の『１』で紹介したように、
エンジンのトルクを超えてアクセルを踏まなければ

空荷の車でも、満員の車でも燃費は収束します。
※同一車両で比較した場合です。



しかし運転手は人間。

満員の車など、重くて加速に時間がかかってしまうのが我慢できず、
空荷の状態と同じベクトルでの加速をしようとするので、
ガソリンを無駄にしてしまう、ということです。





一番大事なのは、

『ガソリンの消費量(アクセルを踏む量)』と『動力の伝わり(加速の具合や走行速度など)』が
釣り合っているかどうかを考えることです。




いかにアクセルを踏まずに速く、長く、走れるか！






明日からのドライブに役立ててみていただければ幸いです。