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Deanのおきらくブログ

日常のブログです
クルマバイクはこっちに引っ越しました・・・
http://projectcarfactory.blogspot.com/
末永くよろしくお願いいたします!

おいおいなんだよこれ…ガーン



嘘だろ…













外っツラと宣伝ばかりに金使ってるショップの仕事って大抵こんなレベル



雑誌やネットに載って無い信頼できるショップを探す事が車やバイクに乗ってる人にとってかなり影響が有ると思う


お金ばかり払ってまともに走ってくれないとかそんなのばっかり聞く気がする



ネットの口コミも信用出来ないし



やっぱり昔みたいに好きな奴らが打ち合わせも無く集まって



そこでの生の口コミが大切なんだろうな〜



インシュレーター交換だけのはずがとんでもない事になって来たわ…ガーン



そして…





こういうことしている時に限って地震…びっくり





寒い日の工場の夜は

本当にキツいので
ガーン




助け合います
チュー


平熱39度の野良猫母さん
口笛


お互い

Win Win

な関係

ウインク


作業しづらいですけど

かなり暖かい

口笛



ゼファー完成



気分が乗ってたので

深夜の作り物
口笛


板切って

溶接して


色々必要な物取り付けて


取り付け


ここに


ここです


前作ったアッパーパイプも

アルマイトから上がってきて

ちゃんとつけました
ウインク


アンダーフードは98%完了かなぁ



その昔

高性能のマルチは日本のスタンダードでしたね

今は

海外生産の2気筒や単気筒がスタンダード

でも実際

日本のストップアンドゴーなストリートは

トルクが有りスタートが楽な

2気筒の方が有ってるのかな?


でもやっぱり


個人的には

マルチが良いな〜
口笛


そんな訳で

最近昔の高性能マルチに乗りたがる
若者が増えて来ましたね

最初は国内メーカーの海外生産車に乗って

バイクを知っていくうちに

熱い時代のバイクを知って
買い換えるパターン


色々な政治的な関係も有り
多分乗れてもあと数年
キョロキョロ


出来れば若者にも

魂の入ったバイクに乗って欲しいな


おじさんの独り言でした