観音崎 東京マーチス 『プレイバック・ときどき海』 ときどき海・10
ときどき海・10：観音崎 東京マーチス 【クルージングなどの中から・・・「リメイクでプレイバック】・・・(^-^;
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Photo （昔の写真で出て居ます・・・(^-^;）
◆観音崎沖から「東京マーチス」・・・
「東京マーチス」（東京湾海上交通センター）
『山の高さ36m、その上に二階建の鉄筋コンクリート造りの建物と塔があります。塔の高さは海抜83.5mで、よく観音埼灯台とまちがえられます。この塔にはレーダーがあり、東京湾内を航行する船の大きさ、位置、針路、速力などの情報を他の船に知らせ、船の交通整理を行います。東京湾は、船の出入りが年間35万隻（1990年前後）あるうえ、第一、第二、第三海堡があり、航路は狭く、漁船やレジャーボートなども走り、世界一過密と言われる大変危険な水路です。昭和49年(1974)の、LPGナフサを積んだ第十雄洋丸と、イベリヤ船パシィック・アリス号の衝突事件や、海堡に坐礁する船など、海難事故は毎挙にいとまがありません。そのため、このセンタ-は昭和52年(1977)に完成し、海上保安庁の職員が、24時間交代で、監視・誘導しています』と有ります
『山の高さ36m、その上に二階建の鉄筋コンクリート造りの建物と塔があります。塔の高さは海抜83.5mで、よく観音埼灯台とまちがえられます。この塔にはレーダーがあり、東京湾内を航行する船の大きさ、位置、針路、速力などの情報を他の船に知らせ、船の交通整理を行います。東京湾は、船の出入りが年間35万隻（1990年前後）あるうえ、第一、第二、第三海堡があり、航路は狭く、漁船やレジャーボートなども走り、世界一過密と言われる大変危険な水路です。昭和49年(1974)の、LPGナフサを積んだ第十雄洋丸と、イベリヤ船パシィック・アリス号の衝突事件や、海堡に坐礁する船など、海難事故は毎挙にいとまがありません。そのため、このセンタ-は昭和52年(1977)に完成し、海上保安庁の職員が、24時間交代で、監視・誘導しています』と有ります
「過去のリメイク記事に成ります 現時点での詳細データーは各自で御確認ください」