紀勢本線沿線の私にとってはこれは絶対欲しかった一品。
最後のＤＤ５１紀州貨物編成です。
とりあえず機関車からコキまでカプラーをすべて交換すること。
コキ用にはＧＭのナックルカプラー短。
現在のカプラーでは間隔が広すぎ。
問題なのがDD51のナックルカプラー。
カギ部分の肉厚がありＧＭのナックルと合わず。ましてやナンヨ―のナックルとも合わず。
思い切ってこの使えないナックルをＫＡＴＯのナックルに交換することに。
まずボディーを外しカプラー台座を外します。
問題のTOMIXナックルを外します。
今回使ったのは,KATOのナハネフ用のナックルカプラー。
これはどこでも使えますね。重宝しております。
そのままでは使えないので、合わせて穴につまようじを差します。
これで分離しないナックルカプラーが完成。
そのKATOのナックルを台座に固定。
左がナハネフナックル。右がTOMIXのナックル。
簡単に交換が終わりました。
DD51がより引き締まってかっこいいですね。
DD51とコキとのカプラーの高さも大体ＯＫ。
連結間隔もバッチリではないでしょうか。
カプラー交換だけで疲れたので、今日はここまで。