さあ旅行の最終日です。
本当は出発３日前までは２泊３日の予定でしたが、どうしても瀬野八に行きたかったため急遽宿泊先を１泊追加しました。
広島出発が１６時の新幹線だったため瀬野八の撮影時間を１２時までの制限時間としてとりあえずは八本松駅へ。
宿泊先から一番近い電停で乗りたかったグリーンムーバ―マックスが来たので慌てて乗車。短い区間でしたが堪能できました。
八本松駅に到着。
撮影スポットまではここから徒歩で行くことに。
ネットで検索するとここから約５０分かかるとのこと。車で行くとあっという間ですけどね。
予定の時間で到着。このタイミングで雨が降りそうな雲行きに。
こちらが有名な瀬野八のＳ字峠。写真ではわかりずらいけど、かなりの勾配。
丁度到着してしばらくすると、勾配を上ってきたEF210が。なんと300番台でした。
私の中では300番台は後部補機だと思っていましたが、
もちろんお尻も300番台。300番台同士の競演でした。
動画もどうぞ。
普通列車も撮影しました。115系と227系です。
9時ぐらいから撮影していましたが、まともに撮れたのが1回ぐらい。
2本目は下りとかぶってしまい失敗。
AMぐらいは上り貨物運用が多いかと思っていましたが、ほぼ下りのみの運用。
11時半分ぐらいまでは粘っていましたが、ランチのことを考えるとこれが限界でした。
更に早歩きで４０分ぐらいでつきましたが、汗をかいてかなりバテバテ状態に。
それでも一度は瀬野八には来たかったので感無量です。
本当はEF67も撮影したかったんですけどね。
チャンスがあれば6時台の撮影をしたいです。
八本松から新白鳥駅まで乗りこれも乗りたかったアストラムラインに。
新白鳥から本通へ。
ランチを食べたかったのはこれ！広島来たならもちろん広島焼です。
イメージはもっと生地が厚いイメージでしたけどね。
めちゃめちゃうまかったでした。あまり撮影はしてほしくなさそうな店なので、店名と商品名は差し控えます。でもさすが本場の味。
お好み焼きを食べてから16時まで2時間半余ったため、まともに撮影していなかった広電撮影をすることに。撮影場所は原爆ドーム前の相生橋から。
ある程度撮影したのち、まだ時間が余ったため、また本通から北へ目指すことに。
もう少しアストラムラインに乗りたかったので、大町まで乗車。
ここは可部線の乗換駅だったので、ここで下車。
そしてここから「あき亀山」を目指す予定でしたが、微妙に新幹線に間に合わず、仕方なくここから広島を目指すことに。
広島から16時発ののぞみで新大阪へ。
写真はいきなり大阪へ。何故に日本橋のラオックス？
疲れきって広島からここまで写真を撮る元気もなったほどでした。
まあ瀬野八のランニングが効いてきたのでしょう。
とはいっても広島から新大阪、そして最後に日本橋へ再度鉄道模型を見に来る元気。まだ体力あったんですね。
日本橋から上本町へ。ここから特急に乗って津へ向かいます。
最後にまたレア車両。5800系デポ色との御対面。
最後の最後まで電車運がありましたね。
21時地元の津駅に到着。でもここから30分かけてバス＆徒歩が待っていました。
ラストスパート！
最後ですが、今ままでつまらない投稿にお付き合いいただきましてありがとうございます。でも私の中では一生の思い出となるような楽しい旅行でした。14500円でこれだけの旅ができるなんて思ってもみませんでした。
行き当たりばったりの旅でしたが、皆さんはどうでしたでしょうか？
これだけ廻っても、まだ行き足りないところばかりです。
何年か後にまだこの旅行プランがあったら是非是非行ってみたいと思います。
長い間お話にお付き合いしていただきありがとうございました。