またまた１週間ぶりのこの話の続きです。
やっと研修が終わったので、これからじっくり自宅で模型ができます。
というわけで旅行に行ってからもう一ヶ月経ちましたが、話はまだ終わっていませんので、退屈かと思いますが、お付き合いください。
結局はJRのフェリーで行くことにしました。
最速よりも少し大回りで大鳥居まで近づいてくれることでした。
こちらがライバルの宮島松大汽船のフェリーです。
こちらがJRのフェリーです。車も載せれる小型フェリーです。
ずんぐりむっくりでなにか可愛い船ですね。
明らかにJRの方が乗船数が多いですね。やはりここでも外国人観光客が大半でしたね。
あっという間に宮島桟橋に到着。
ここから厳島神社を目指します。
鹿は奈良でよく見るので珍しくはありませんが、食堂の前に陣取る鹿はなぜか可愛い光景でした。３０分ぐらい経ってもこの体制で休んでました。
外人が入れ替わり写真を撮ってましたね。
親父が亡くなった関係でこの身で行けるのはこの場所までが限界。
本当は鳥居をくぐって厳島神社に行きたかったのですが、仕方ないですね。
せっかく来たので、土産物屋の散策をしようかと。
修学旅行以来なので、風景は覚えていませんが、こういう土産物街は旅行に来る一番の楽しみですよね。
この土産物屋がずっと続く感じがなんとも楽しい。
もみじ饅頭はお土産でよく買ってきてもらったものを食べますが、流石に揚げもみじ饅頭はないですね。やはり揚げたてなので、めちゃくちゃうまい。
皆さんもお立ち寄りの際にはお召し上りを。
帰りもJRフェーリーで乗って帰ってきました。
流石に疲れたので、最速で帰れるJRにしました。
宮島口から広島まで向かいます。
ちょっと写真はないですが、広島市内にある「藤原鉄道模型店」に行ってみることにしました。まあ広島地区なので、逆に東海地区のレア車両があるか期待して行ったのですが、やはり無くKATOのク5000を１両だけ購入。
お店に寄った１番の理由がEF67を撮影する場所と時間を教えてもらうことでした。
私の情報だけでは乏しかったので、親切に教えて頂きました。
明るいうちに撮影できるのが６時台のみ。
ホテルのチェックアウトの関係でこれも無理かと。
あとは夜に撮影できるのが、21時台の1094の甲部補機運用しかなく、これ狙いに西条の駅まで来ました。
この駅でEF67を開放するため、わざわざ３０分かけて広島から到着。
目の前にEF67が！感動です。
走行中の自動開放はありませんが、ホーム目の前で開放してくれるので、こちらのほうがゆっくり楽しめます。
動画も撮影したので、どうぞ。
開放の撮影できたため、ルンルンで西条から広島へ。
広島駅でもう最近は少なくなってきた115系のカフェオレ色。
この時間に帰ってきたのが22時半。ホテルのチェックイン予定時間も大きく過ぎ大慌てでホテルへ戻りました。
次の日は旅行最終日です。最終日は場所は被りますが、初瀬野八峠の撮影です。
本日はここまで、次が最後のこの旅行の投稿となります。