集電があまりよくないホビダスのキハ40の集電効率を上げるためにＩＳカプラーＫを使ってみました。
これを使うことによってどれだけ集電が良くなるのか？
この車両に関してはＩＳカプラーの取付け実績がないため、うまくいくか心配でした。こちらは作業前のＫＤカプラーです。
スカート部分を分解し、干渉するか試してみました。
台座部分のビス止めが出ているためこの部分をカットさせます。
再度スカートを仮組してＩＳカプラーの取付け穴の位置決めをします。
カプラーの取付けボルトがそのまま通電用の端子となるためその端子から集電板へ結線します。
ＩＳカプラーのリーチが短いため何度か取付け位置を調整しましたが、なんとか取付け完了しました。問題がＩＳカプラーのバネの癖が強いため、このホビダスのプラの車両に関してはカーブやカント部分に車輪が浮き上がる状態が起き、そのためにウエイトを上げました。
いろいろ苦労しましたが、集電カプラーの効果は絶大です。
低速での段差やカント、Ｓ字カーブでも室内灯やヘッドテールのちらつきが全く無くなって綺麗に動いてくれます。今後真鍮車両でもこのカプラーを積極的に使いたいと思いました。
最後に動画をどうぞ