ようやく中央駅部分のフィーダー線やポイント系の本工事に着手しました。
ホームを挟んだ中央のスラブ道床２線が退避線になります。
スラブ道床も切断作業開始です。
これで最後の購入となったスラブ線路。
ＰＣ線路と違いプラスチック面がツルツルしているので、綺麗に切断しないとゴテゴテになりそうです。
ゆっくり丁寧にやったおかげで、このとおり綺麗な切断ができました。
どの部分が切断面かわからないぐらいの完成度です。
これで駅部分の線路カットは終了です。ポイントデコーダーへ配線も終わり、各線路もスチノリで固定。
駅の右側は完全高架線路となります。
路面もイメージで配置してみました。さあどんな街に仕上がるのか？
周回線路の1/3もできていませんが、中央駅部分だけは試運転ができる状況になりました。
試運転車両のDD51とキハ58/28を走行させました。段差がないかチェックです。段差に気をつけて作業したため、滑らかな走行ができました(*´∀｀*)
次はホームの設置とＬＥＤ未設置のＬＥＤ仕込み作業が待っています。