ＢＤＬ168基板の電気系の一部設置工事が完了したため、本線の１／４のレールの敷設工事を始めました。
走らせたい一心で、ユニトラックのまま、約1年が経過しました。
ＰＥＣＯのレールが集まったため、ようやく重い腰を・・・
大カーブからレールを敷設します。
ゆったりカーブですが、カントをつけてみました。
Ｆさんの御指導のもと、２mmのカントで作成。これ以上になると車両によっては脱線・転倒の恐れあり（アメ車）
カントには２mmの角材を使用しました。
約２m間隔でフィーダーを設置。これは自動運転で閉塞を持たせるためのやり方です。
３mmの銅線を半田で接続。ケーブルの接続よりも切り分け作業できるので簡単です。
１５cmぐらいで銅線をカット。
なので、非通電ジョイナーで接続。
作業が慣れないため、カントとレールの歪みを少しずつ確認しながらの作業。
このレールが基礎になるため、しっかりと固定しておかなければなりません。
この横にあと３線敷設します。複々線区間です。
先ほどのレールからのフィーダー線はレイアウトしたで配線と接続。
レールからの配線はこの配管用のサドルを通し、ＢＤＬ168基板へ。
慣れない作業のため今日はここで終了。次回は配線と走行テストです。