2012 F1鈴鹿ＧＰの 伊勢鉄道に乗り入れる臨時列車を動画でご紹介します。
まずは鈴鹿グランプリ1号 臨時特急 キハ85 4両です。この日の特急一番
列車です。交換待ちが無いため通過です。
2011年は登場しなかったキハ11 5両の臨時快速です。鈴鹿サーキット稲生駅で乗客を降ろし津へ回送することろです。交換待ちのための停車です。
交換待ちのイセⅢ型が到着したので、キハ11が発車です。やっぱり軽快気動車での5両はいいですね。
今年もないかと思っていました。
臨時特急 鈴鹿グランプリ3号です。 これは5両で運転。
快速みえとの交換待ちで停車でした。
これも待ちに待ってました！キハ40＋48の6両です。
気動車の編成が長いとわくわくしてきません？朝の運用でも5両なんで、6両はこのときぐらいかな？
先ほどの臨時快速が津へ回送されて、そこから折り返し津発・臨時快速鈴鹿サーキット稲生行きでの運用。
駅手前から直線になるため、爆走状態で通過 このキハ１１最高速度95キロも出るんですけどね。
カメラ位置を考えていたら、あっという間に通過してしまいました。あわてて撮影。
臨時快速 キハ75 4両で運用。
本日3度目のキハ11.。先ほどの鈴鹿サーキット駅で降ろし、折り返し四日市からの臨時快速。
交換待ちが無かったため通過。
ということで今年も、楽しみにしていた、キハ11とキハ40・48が見れたことで大満足でした。
もっと昔みたいに臨時列車の大増発で、12系やら14系の団体扱いが着てくれればいいのになあと。
また、来年も楽しみに撮影にこようかと思っております。来年こそは休みを取って本戦の日に・・！