ＫＡＴＯ ＨＯ 「アーバンライナー」 パワトラ故障

しばらく放置していた、ＫＡＴＯのアーバンライナー。モーター（パワトラ）がパンクしてから時間が経ってしまいました。そろそろどうにかしようと動いてみたものの

１、ＭＰ動力に変更する。

（問題点）
　床下機器の移設に手間がかかりすぎる。
　カプラーの変更が必要。ほかの車両もカプラーの統一化。

２、新しいパワトラに取替える。

（問題点）
　もともとの台車枠に合うかどうか
　もとの台車軸ビスに固定できるか？それによって高さが変わらないか？

私としては２番目のほうが、リスクが少なくて良いと思いますが、皆さんはどう思います？
車軸間隔が26mmで、車輪径が10.5ｍｍなんですが、同一のものでPower Truck WB-26がありますがこれでどうでしょうか？
ＨＯのアーバンの新しくパワトラに変更した方いますか？