続きまして、ここからダイヤがピークになってくる時間です。
まずは、上り鳥羽発「快速みえ４号・名古屋行き」です。
通常ダイヤの列車ですが、日曜日ということで一部の列車は４両です。
通常ダイヤの列車ですが、日曜日ということで一部の列車は４両です。
この列車に関してはＦ１ということで、津方面からでも結構な客の数です。何故かこの駅で一旦停車後すぐに発車。前の閉塞が詰まっている関係でのろのろと次の鈴鹿サーキット稲生駅へ。
今度はすぐに、「普通四日市発・津行き」のイセⅢが到着。客の数は１０ぐらい。嵐の後の静けさ？
上り快速みえ４号が行ってから１０分ぐらいしてから「臨時快速津発・鈴鹿サーキット稲生行き」が。６両なんでどの車両が来るかと思っていましたが、
先ほど回送で津方面へ行った「臨時特急鈴鹿ＧＰ７号の」のキハ８５でした。快速なんで全自由席でしたね。当たり前か！津から稲生まで所要時間は１０分ですが、贅沢な乗り心地でしょう。
下り「名古屋発快速みえ１号・鳥羽行き」です。この時点で１０分ぐらいダイヤ遅れ。先に臨時快速がくるはずだったのですが、これが先に爆走して津方面へ通過していきました。
次に「四日市発臨時快速・津行き」です。写真はないので次のその３の動画でご覧ください。