鈴鹿にやっとＦ１が戻ってきました。Ｆ１もいいですが、Ｆ１がこの鈴鹿の地に来てくれないと、この特別ダイヤが見れないのが寂しいです。伊勢鉄道のＦ１輸送ダイヤです。
多くの第３セクターのなかでここは黒字。南紀と快速みえでの利益が大きいのですけどね。
Ｆ１が開催されると伊勢鉄道でＪＲ車両がたくさん見れることになり、とても過密ダイヤになるのです。ということで早速仕事が空いた今日撮りにいってきました。
多くの第３セクターのなかでここは黒字。南紀と快速みえでの利益が大きいのですけどね。
Ｆ１が開催されると伊勢鉄道でＪＲ車両がたくさん見れることになり、とても過密ダイヤになるのです。ということで早速仕事が空いた今日撮りにいってきました。
撮影場所は鈴鹿サーキット稲生駅の津より手前の「中瀬古駅」
こんな大混雑の時間に稲生駅に行ったら大変。車置けないしホームは人で大混雑。それを避けてこの駅で撮影しました。
こんな大混雑の時間に稲生駅に行ったら大変。車置けないしホームは人で大混雑。それを避けてこの駅で撮影しました。
次にやってきたのは、稲生に９時４５分着の「臨時特急・鈴鹿ＧＰ７号」キハ８５・６両です。名古屋発ですでに稲生駅でお客を降ろして回送中です。この中瀬古駅は河原田～中瀬古間は非電化複線になっているんですが、この駅から津までは単線なんです。なので交換待ちのためこの駅で停車。
交換待ちの相手はこれ。津発「臨時快速・鈴鹿サーキット稲生行き」キハ７５・４両です。
爆走状態でこの駅を駆け抜けていきました。この時点で５分遅れ。
爆走状態でこの駅を駆け抜けていきました。この時点で５分遅れ。
その後にキハ８５が津へ向けて回送します。実はこれ津から折り返し「臨時快速・稲生行き」になるんです。出番はないのでこの駅で折り返して名古屋へ回送するのかと思っていました。