DE ROSA ミニベロ！？

CDR214にDE ROSAのステッカー貼りました。完全に痛車です。はい
STI化もしてます。
他にも前回から色々変わってるんです。

後日まとめを書いてアップしよっっ



Android携帯からの投稿

br-7800のOHは必要だろうか？

ロードバイク用キャリパーブレーキのオーバーホールは必要か？
試すことにしました。
確かにBR-7800にはベアリングが入っているのでオーバーホールすれば多少は動きがよくなるのはわかる。（分解してからベアリング入ってるの気付いた。玉めっさ小さいです。）落としたら見当たらなくなる確率高いっ！
しかし分解していいものなのか？検索するとできることがわかった。
写真撮るの忘れましたがbefore afterが凄く違う。特に見た目が綺麗になったこと。性能はわかりません。なぜならベアリングのグリスアップする前はゴリゴリしてたのが滑らかに動くからだ。
私自身、素人ですが素人さんには分解はオススメしません。玉あたりやら部品数を考えると元に戻らなくなりそうだからです。決して素人の私ができたから自慢しているわけではありません。ただ2時間かけてやった達成感はやって良かったおもう。


ついでにブレーキシューをR55C3に交換
これをスペシャーレロードに取付けてお腹いっぱい。取付はまた今度っ！

Android携帯からの投稿

久々のポタリング 東京巡り

休憩中、皇居の芝生にてブログを更新。
荒川CR扇大橋から入って葛西臨海公園～お台場にてマック食べ～東京タワー～。
因みに上の写真は潮風公園で激写。

レインボーブリッジを初めての歩いて渡って見ました。通り慣れた道だけといつもと違った景色が観れてオススメです。




ではまた休憩ノシ

皇居～ワイズロードアサゾーで小物買って～台東区谷中銀座～足立区の扇屋で夕飯食べて帰宅。

谷中銀座の福丸！
饅頭激うまっオススメっ。えびせん？みたいなのも友人のK氏が買ってたがそれもヤバそうです。

CDR214 コラムスペーサー交換

ちぐはぐだったとコラムスペーサーをホワイトカーボン？シルバーカーボン？どちらでもいいがここを均等にしました。コラムの出っ張りはそのままで。

やはり安っぽいコラムが浮いちゃうわ～(T T)
ここまできたらホワイトカーボンを集めたいなぁ
ITMホワイトカーボンの廃盤コラムを探したけどヤフオクには出品されてなかったんで一時このままで保留。サイクリーにはあったけど110㍉。求めてるのは80か90この辺りは調整でなんとかなりそうだけど110は長過ぎたしね～
さすがに終息品。中々みつからないものね。終息してから日が経ち過ぎなのかな？？
誰か持っていたら売って～～（笑）因みにハンドルも買取まっす！


Android携帯からの投稿

ミニベロ CDR214 ドレスアップ

朝の豪雨はなんのその娘とドライブしつつチャーリー館に寄って来ました。

見るだけのはずが特価品を買い漁る始末です。

早速CDR214に取付位置

今回購入したのはサドル、シートポスト、シートクランプ、コラムスペーサー。

サドルVELOのProntoSLZ3 グレー
ベースがカーボンでチタンレールにGEL入で重量200gこれで2480円！終息品かな？前にも特価で黒とか白があったんだけど売れないのかグレーのみ山積みでした。

付けて乗った感じは初期で付いてたVELOのサドルと変化はほとんどないね。気持ーち振動をサドルが吸収してお尻に優しくなったかな程度。ドレスアップなんで見た目は◎。黒か白だったらバーテープやら合わせやすくまとまるんだけどねっ

シートクランプはbazookaのアルカーボン31.8㍉399円。もともと付いてたやつがクイックレバーだったので換えたいとおもってたら安く売ってたのでGET!
ロゴとかなくシンプルで満足。若干分厚いかな？

シートポストはITMのホワイトアルカーボン！これはかっこいいです。完全に終息品ですね～。何年か前にこれのステムと揃いで付けてるのを、見てカッコイイなぁとおもってたやつなんです。こいつは、私にはちょいと、値が張る4480円！

コラムスペーサーは適当なサイズのホワイトカーボン風のを4つチョイス。もちろんシートポストに合わせての購入。













数が足りず、、、上に飛び出すコラムに取り敢えず取付。ここ辺りは、また今度修正ですな。

サドル周りがちょいと安っぽさがなくなったかな？

CDR214よ！更なる進化は車体価格を超えてしまうぞっ(TдT)
Android携帯からの投稿

初！ビンディングシューズ

SH-RT82  今や型落ちか！？

歩きやすさと値段。友人が履いていて見た目を知っていたので決め買いです。
どこよりも安かったので今回はwiggleで初めての購入。9090円也。

早速、クリートを取付けて近所を疾走！
超快適(^^)/
クリートの取付は初めてでも何の問題もなく取付はできた。

が

ただ1つ課題ができてた。

クリートの取付位置。

最適な場所は人によって違うだろう。
さすがに一発で最適な場所はわからんので乗りながら要調整です。

今週末天気良かったらアレー号とポタリング。その時にでも少しでもベスポジに近づけるようになればいいが、、ry

しかしビンディングがこんなに快適だったとは、、これはローディさん達に勧められるはずやね。
立ちゴケにビビって中々ビンディングペダルに挑戦できなかったけど案外初めてでも大丈夫そうです。





Android携帯からの投稿

CDR214 ペダル交換

付属のwellgoのペダルの回転が渋すぎで手持の三ヶ島のトラックペダルに変える予定でしたが中古で使用感の薄いPD-A530が2980円だったので購入して取付。
片面フラットは初心者の私にはいいかなと
ただフラット面は滑りそうです。

まだシューズは持ってないので先程SH-RT82をポチッとしました。
サイズは先週ワイズロードで試履きしたので42とわかってたので、、ry

シューズが届くのが楽しみです。
シューズの感想は近日中に書きます。

このペダルはスペシャーレでのポタリングの時は付け替えです。なんせビンディングペダルを買ったのが初なもので（笑）さすがにペダル2個は私の小遣いではきびしい(TдT)
ちょいと面倒くさいけどさすがにトゥークリップよりはましかな？？

では本日はこれで

Android携帯からの投稿

MASI SPECIALE ROAD 重量

MASI SPECIALE ROAD 重量 
ペダル、サイコン、ライト、アクセサリ込み 
10.4㎏


CDR214 重量
同じくペダル、サイコン、ライト込み
10.4㎏

狙ってませんたまたま2台の重量が同じでした。

おもっていたよりSPECIALEが軽かった(^_^)なぜがメーカーが重量を公表してないからね。ホイールとクランク変えれば9キロ台、、いつやるの？


とーぶん先ですね


CDR214がメーカー公表10.5㎏
こちらの方が9キロ台にすぐなりそうね。
重そうなクランク、タイヤ、チューブを変えればいくかな？
ただコイツは近所の買い物メインなんで泥除けとキャリア付けたいから無理そうね

久しぶりにSPECIALEに跨って近所を疾走しました。CDR214で走り回ってたからか改めてコイツの良さを感じまました 。乗り心地最高(^^♪スピードも出るわ出るわ。

ああ～

本格的なロードバイクが欲しいわ～



Android携帯からの投稿

MASI マジ SPECIALE ROAD

￥84,525

楽天

【20%OFF】【在庫あり】 2011 MASI 「マジー」 SPECIALE ROAD [5...

￥96,600

楽天

【アウトレット】 MASI SPECIALE ROAD 2011年モデル 490/ ロードバイク

￥79,800

楽天

CDR214 リアディレイラー交換

おはようございます。
早起きは3文の徳!?

本日は天気が悪いのでお仕事中止です。
最近はすごくブログ更新頻度の高いなおきんぐです。

晴れてきたので手持のST-3400に交換。

ついでにチェーンの長さ調整。
ターニーがゲージ長くてプーリーがデカイからかチェーンの長さが合わなくなったので2コマ抜いてKMCのミッシングリンクにしました。

ターニーからSORAへの若干ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ（笑）

貧民による換装ですね。

とりま見た目がいかつくデッカイターニー
よりマシかな。

ターニー君は後日サイクリーへパーツがまとまったら売却。





Android携帯からの投稿

ミニベロ CDR214 改造 予定

セカンドバイクの予定で買った激安ミニベロ。
気付いたらこればっか乗ってます。はい
んで今後のCDR214カスタム予定！
手持ちのFD-4500.RD-4500に交換してST-4500取付けて9速化

CDR214のSTI化
ダブルレバーからSTIは買う前からやりたかったこと。


お次はダイヤを安いセミスリックの
CST DUAL+2 Speedway
これは初期タイヤがヘタってからですがこのタイヤの在庫ある店があんまり見かけないので先に買っとく予定。

8センチの短いステム出来れば序でにハンドルとシートポスト、シートクランプ。
シートクランプは手でギュッと締めるタイプなのはさすがに変えたいね。

取り敢えずこんな感じににして書き記し

車種が車種だけにお金をかけずにカスタムすることに徹すること！

Android携帯からの投稿