トミカのスバル車定番のギミック、ボンネットオープンですが、その中身はというとちょっと寂しいのでエンジンルームに少し手を加えました。


エンジンルームの作製

メインとなるエンジンルームは元のディテールを活かして塗り分けました。塗り分けというより各タンクのキャップがある場所に色を差していきました。
元の開閉アームは取り除き、開いた状態で固定しています。
ボンネットダンパーはコードなどを束ねる被覆線をカットし、半分だけ皮を剥いたものです。


スバル車の定番アイテム、STI製フレキシブルタワーバーはステンレス線を曲げて作りました。

ボンネット裏のダクト付近はプラモデルのジャンクパーツです。

元のエンジンルームはこちら。



STI純正シートの再現
せっかくバラしたので内装にも手を加えます。
純正シートはボルドーカラーですが、それっぽい雰囲気が出ればいいので赤で差し色です。



完成後はフラッシュ焚いて辛うじて見えるレベル・・・笑




ホイール交換と外装の差し色

ホイールはトミカプレミアムのものに交換しました。
そのままではトレッドが合わないので、半分にカットし真鍮パイプをスペーサーに介して広げています。車軸の下には板を咬ませて少し車高を下げました。

リアコンビランプとマフラー出口も塗り分けを追加。
表のボンネットダクトも艶消し黒で塗りました。

ホイールが変わるとやはり雰囲気が大きく変わります。





以上、トミカ WRXの紹介でした。