前回、エアバック警告灯が付いた話をしましたが
よくよく調べると
ハンドル外した時
エアバックのコンタクトコイルが回転し
通常位置よりズレたまま
ハンドル装着したお陰で
センター位置ずれの、コンタクトコイル破損が
原因でした
自分の作業ミスでした
部品取車
から、コンタクトコイル外し
取り付けしセンター出ししてハンドル装着
エアバック警告灯消灯しました
それに合わせて
メーターパネルとセンターAT表示部を
木目調パネルに変更しました
これもセンターAT表示部外すのに苦労しました
ATがオーバードライブ付きなどで
配線がコネクターに付いており
コネクターからピン端子ごと外さないと
ATシフトレバーが外れず
色々、ピン端子外そうとしましたが、外れず
最後は、配線チョキーン切ってしまいました
交換後、切った配線に端子つけて復旧し
見栄えは少し木目調で豪華になりました
エアバック装着車は、ハンドル外した時は
注意しないといけませんね
注意
センター出し
勉強になりました
一応復帰出来ました
ご観覧ありがとうございます。