バイクで無くて嫁が使っている我が家の車ですが、車歴21年目のフォルクスワーゲン・ゴルフ！これまでも、室内の天井クロスが剥がれ落ちたり、エアコンのコンプレッサーが故障、前回の車検ではラジエーターコアからの冷却水漏れ、2月にはこのブログにも載せましたが運転席側の集中ウインド・スイッチの２つが折れて自前で交換、またウィンドウ・ウォッシャーのポンプ不良(メーカーからパーツが入らないとのことで、これもDIYで自主交換済み)などなどトラブル続きですが、今回はパワーステアリングのオイル漏れのために整備工場にお世話になることに･･･
余りにも汚いので洗車、掃除をしていましたらルーフのゴム・モールが屋根の水滴拭き取りでポロリ＠＠；
いとも簡単に外れてしまいました。時間が無かったので元の位置に戻そうにも、なんかユルユルなので急遽ゴム系の接着剤で応急処置をしました。
また、エアコンの吹き出し口からスポンジの残骸がどんどん飛びしして、結局空調機器内のフラップに付いているスポンジの劣化で、ここまで来るとハンドルやダッシュボード全てを取り外さないと問題の部分に到達できないので流石に整備には躊躇しています。
バイクもそうでしたがはやり古くなるとどうしてもゴム系は弾力が無くなり劣化してしまいますね。ゴム系とプラ系のパーツは年数が経過すると仕方の無いことかもしれませんが･･･
ただ先日のZ2でレストアで交換した燃料ホースが３年で無数のヒビ割れには驚きました。整備工場の方と話していましたら製造年が古かったのでは？･･･という話しも出ていました。
ヤマハ・ビーノのエアーバルブも根元から亀裂が入ったこともでしたが、こちらは１０年以上も経過しているので仕方ないのかもということになりました。とくに欧州車はゴム系、プラ系の劣化が早いように感じています。また内装の天井が剥がれ落ちるなど接着剤が日本の気候に合っていないのかも知れません。
バイクも車もちょっとした部品の廃番、供給不可のために廃車せざるをしなくてはならなくなるのが本当に残念です。と言って新車を購入となりますと最近の車(バイクもですが･･)かなり高額の出費になるので躊躇しています。半世紀前では原付７万円、ナナハン40万円だったのですが･･･まぁ、私の身体も代用が効かなくなってきましたのでこちらの方も心配しないといけませんが(汗)