会場集合で後から友達がやってきた😀
会えば、なに言うことなく話しが盛り上がるお仲間ちゃん。
この日はいつもブログで楽しいメンテを載せてくれている、ヘボさんに初ご挨拶！
メチャ陽気な変なおじさん？だけど、お会いできてよかった。
でも、自分でおじさんって言うのはまだまだのような元気いっぱいの方でした。
夕方になるにつれて突風が吹き、テント飛ばされないようペグ使い果たした！
ここの集まりは20年前に来た時もGWとは思えないほどの寒気が入り込んで辛かった思い出、今回も突風で寒かった思い出に😅
翌週
かねてからのエンジン調整の続き
これまでは、バキュームテスターで同調してきたんだけど、どうもイマイチだったので、今回はフォースを信じて感覚でやってみることに！
信号待ちでフォースでやろうと考えていた時、目の前のトラックの会社名が株式会社フォースだって！
びっくり‼️
コレ何かある😅
そんで、耳を覚まして同調始めたら、どんどん良くなってスンゴいい感じ！
そしてテスト走行にいつものマーホランド（笛吹ライン）を駆け抜けて、もう自分のメチャニックに酔いしれて🤪
フォースを信じろ！なんて言ってアクセル踏み込んじゃった😇
翌日は富士川の集まりに気持ちよく走ってきた😀
気をよくして、その勢いでスズキくんのサス調整にトライ！
メカさんレーサーセッティングだから、硬くてツーリングにはちょいキツイ。
作業は順調に進んで組み付けに入ったら、何故か組めない😨
何をやってもダメ🙅
どんどん体力が消耗して、諦めてメカさんに電話☎️
メカさんカンタンにボルト入りましたよ！
って言うし🤨
また1から見直したら分かりました！
自分がアホでした😅
ショックの上のボルトはフレームのサービスホールをディープで貫通させて緩めたり増し締めするんだけど、ピロなのにブッシュとの思い込みから１Ｇかけた状態で締め付けようとディープソケット抜かずに、下のボルトをショックに入れようとしてたのですワタクシ(//∇//)
ショック縮めれば縮める程車体が宙に浮いたわけです。
車体倒れてきて下敷きになるところ😅
デシタ😅
フロントサスは少しオイルを抜いて、フォークを下げて完了✅
フロントはカンタンだった。
そしてマーホランドへテスト走行！
おお！コレは素晴らしいセッティング！
一発で決まった‼︎！
いゃ〜この週末はなんて素晴らしいメチャニックなんだ😍
帰りは調子にのって渋滞避けて山越狙ったら、行き過ぎて陣場山の頂上へ😅
夕方になり低体温の寸前🥶
必死に降りて歯を食いしばって家まで帰りつきました😇