バイクのフロントタイヤがヒヨヒヨするので交換しないとなあ。
毎年、気温の上昇に伴い徐々にバイクに乗るようになり、そしてバイクの性能を不満に思う。自分の運転の下手さをバイクの性能のせいにするのもおこがましいが、自分が乗り易いようにバイクを合わせることも必要かなと。
昨冬、カスタム貯金がブーツに化けてしまい(九万くらい貯まってたうち六万がブーツ代に消え三万は結婚した友人へ)、再び五百円貯金しております。
ちうわけで資金もないので姑息改を考えてます。それはリアサスのレイダウン。二人乗り前提でやや直立気味についてるリアサスのマウントをズラすことで寝かせ気味にする、ことでストロークを稼ぐみたいな理論だったような。
実はレイダウンキット付けてたんだけど効果を疑問視して外したんだよね。で、なんかまた乗りにくく感じてるからもう一回装着して効果を試してみようかなと。取り外してからフロントタイヤの段減りが激しくなったのもある。
ただ一つ気になるのが取り外したレイダウンキットが軽くひん曲がってたこと。耐えきれてない。素人の俺から見てもこんな装着方法でいいんかぁ、みたいな…(取付方は間違ってない)。本来、レイダウンは昔の市販車ベースのレーサーなんかで編み出された古臭い改造と記憶してるんだけど、実際はフレームを溶接加工して行うもの。それをボルトオンのキットを使うこと自体よろしくないことなんだろう。とりあえず取り外したキットを使う気はない。フレームを加工する資金はない。使用してたキットと違うものも市販されてるのでそちらを試してみようかと。
フレームにダメージ出たらこわいからまだ考え中だけど。リア側の車高も上がるからまたディメンションで泥沼化しそうだけど現状不満だしいいかなとか。バイク屋とも相談だ。まずタイヤ交換してから様子見るか。
毎年、気温の上昇に伴い徐々にバイクに乗るようになり、そしてバイクの性能を不満に思う。自分の運転の下手さをバイクの性能のせいにするのもおこがましいが、自分が乗り易いようにバイクを合わせることも必要かなと。
昨冬、カスタム貯金がブーツに化けてしまい(九万くらい貯まってたうち六万がブーツ代に消え三万は結婚した友人へ)、再び五百円貯金しております。
ちうわけで資金もないので姑息改を考えてます。それはリアサスのレイダウン。二人乗り前提でやや直立気味についてるリアサスのマウントをズラすことで寝かせ気味にする、ことでストロークを稼ぐみたいな理論だったような。
実はレイダウンキット付けてたんだけど効果を疑問視して外したんだよね。で、なんかまた乗りにくく感じてるからもう一回装着して効果を試してみようかなと。取り外してからフロントタイヤの段減りが激しくなったのもある。
ただ一つ気になるのが取り外したレイダウンキットが軽くひん曲がってたこと。耐えきれてない。素人の俺から見てもこんな装着方法でいいんかぁ、みたいな…(取付方は間違ってない)。本来、レイダウンは昔の市販車ベースのレーサーなんかで編み出された古臭い改造と記憶してるんだけど、実際はフレームを溶接加工して行うもの。それをボルトオンのキットを使うこと自体よろしくないことなんだろう。とりあえず取り外したキットを使う気はない。フレームを加工する資金はない。使用してたキットと違うものも市販されてるのでそちらを試してみようかと。
フレームにダメージ出たらこわいからまだ考え中だけど。リア側の車高も上がるからまたディメンションで泥沼化しそうだけど現状不満だしいいかなとか。バイク屋とも相談だ。まずタイヤ交換してから様子見るか。